隔膜在電池材料中主要的功能為隔絕正負極以防止電池自我放電及兩極短路等問題，主要材質(zhì)使用多孔質(zhì)的高分子膜，包括聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)，因此又稱聚乙稀薄膜、PE膜。由于隔膜的安全性、滲透性、孔隙度及膜厚度將互相影響離子傳導度及機械強度，所以制造不同的產(chǎn)品必須應用不同的設計方式，如單層、雙層及三層的隔離膜。

　　隨著新能源汽車的逐漸推廣，未來對動力鋰電池材料的需求將得到引。鋰電池由正負電極、電解質(zhì)及聚合物隔離膜組成，隔膜系鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料，毛利率通常達到70%以上，占了鋰電池成本的20-30%。按照計算，一輛汽車就可以用到一千到兩千平方米的隔膜。

　　由于我國在鋰離子電池隔膜的研究與開發(fā)方面起步較晚，國內(nèi)能生產(chǎn)隔膜的企業(yè)屈指可數(shù)，其中僅有星源科技、金輝高科、新鄉(xiāng)格瑞恩、桂林新時代等幾家技術相對成熟，并形成初步產(chǎn)業(yè)化?？v觀國內(nèi)的鋰離子電池隔膜市場，雖然目前依然是國外品牌一統(tǒng)天下，但是隔膜的國產(chǎn)化已經(jīng)呈現(xiàn)出喜人的局面。現(xiàn)在國內(nèi)3種類型的聚烯烴隔膜均已經(jīng)實現(xiàn)了市場化，并且產(chǎn)能在逐步擴大，產(chǎn)品的質(zhì)量也在不斷提升。目前國產(chǎn)隔膜在低、中端市場已經(jīng)大部分替代了進口產(chǎn)品，少量產(chǎn)品已經(jīng)進入高端市場，市場價格隨著國產(chǎn)隔膜的問世已經(jīng)有所降低。