西拉資源公司將其11月在莫桑比克開始生產的Balama石墨礦用于電動車電池市場。

　　全球爭奪石墨，鈷和鋰等商品，這些商品是用于為移動設備和電動汽車供電的可充電鋰離子電池的關鍵組件。

　　Syrah首席執(zhí)行官ShaunVerner在接受電話采訪時對路透社說：“未來幾年增長的市場和我們關注的重點是鋰離子電池領域?！?br/>
　　維爾納表示，西拉希望天然鱗片石墨市場在未來八年內將增加一倍多，從目前的70萬噸增加到160萬噸，電池行業(yè)占據了這一需求的大部分。

　　目前電池需求量約為20萬噸，約占市場的30％。

　　維爾納表示：“我們約70％的產量是......電池行業(yè)需求量較小的片狀產品。

　　Balama礦山和工廠的產能為每年35萬噸，公司第一年的產能為16萬噸至18萬噸，三年達到全產量，并削減中國的統(tǒng)治地位，目前全球供應量的60％來自中國。

　　如果目前的預測保持不變，到2020年它將提供全球供應量的35％至40％。

　　“在我們運營的頭四個月里，我們已經出口到亞洲的13個國家，”維爾納說，大部分去中國，日本和韓國。在歐洲，德國一直是最大的消費國。

　　資源接近表面并且易于訪問。

　　石墨通過納卡拉港口出口，從莫桑比克北部內部的礦山通過500公里（300英里）的路程從那里乘坐公路。

　　南非的格林羅德有一個物流合同，提供道路運輸和倉儲。

　　南部非洲國家的基礎設施挑戰(zhàn)極其緩慢，欠發(fā)達，阻礙了煤炭部門的發(fā)展。莫桑比克還擁有巨大的海上天然氣儲量，正在投入商業(yè)生產。

　　近年來莫桑比克偏遠的北部和中部地區(qū)受到安全事件和土匪襲擊，但維爾納表示，該項目并未受到影響。

　　他說：“我們從勘探到開發(fā)前，建設到現(xiàn)在還沒有看到任何安全問題?！?/p>