當(dāng)前新能源車(chē)的報(bào)道層出不窮，新能源受到很多特別的關(guān)注。但是，有不少關(guān)注新能源車(chē)資訊的車(chē)主對(duì)市面上涌現(xiàn)的相關(guān)名詞覺(jué)得有些模糊。又是新能源車(chē)、又是電動(dòng)汽車(chē)、又是混合動(dòng)力車(chē)……還有增程式電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)等，怎樣進(jìn)行區(qū)分常令人困惑。

新能源車(chē)：純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池車(chē)的統(tǒng)稱

有的媒體將純電動(dòng)汽車(chē)直接等同于新能源車(chē)，這里存在一些誤區(qū)。車(chē)市分析人士介紹，今年3月，財(cái)政部對(duì)新能源車(chē)減免車(chē)船稅的相關(guān)政策通知中，對(duì)新能源車(chē)有明確認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，即包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，包括乘用車(chē)、商用車(chē)和其他車(chē)輛。同時(shí)，對(duì)這些車(chē)型的相關(guān)指標(biāo)又有明確限制。如動(dòng)力電池不包括鉛酸電池等，按此規(guī)定，像本地局部地區(qū)允許上牌的部分電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)槭褂勉U酸電池，并不囊括在此之內(nèi)。

同時(shí)，不少混合動(dòng)力汽車(chē)雖是油電混合動(dòng)力，但并非插電式，是否能作為新能源車(chē)存在爭(zhēng)議。不過(guò)，由于目前政策層面開(kāi)始惠及混合動(dòng)力汽車(chē)層面，多數(shù)媒體報(bào)道時(shí)將市場(chǎng)上主要混合動(dòng)力車(chē)型均歸入了新能源車(chē)的行列，但如果嚴(yán)格按照相關(guān)定義算，目前市場(chǎng)上僅有比亞迪F3DM、插電版普銳斯等少數(shù)幾款插電式混動(dòng)汽車(chē)。

電動(dòng)汽車(chē)：并非純電動(dòng)才算電動(dòng)汽車(chē)

目前人們習(xí)慣將電動(dòng)汽車(chē)視為用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)，即純電動(dòng)汽車(chē)，不少媒體報(bào)道里也順應(yīng)了人們較為普遍的概念模式。不過(guò)，按照相關(guān)文件嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)三類(lèi)，其概念基本等同于新能源車(chē)。

其中，純電動(dòng)汽車(chē)采用單一蓄電池作為動(dòng)力源，目前市場(chǎng)上多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)使用的是人們通常意義上所謂電瓶車(chē)一樣的鉛酸電池。而目前相關(guān)車(chē)企大力研發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)，主要包括鋰電池和鎳氫蓄電池。其好處是無(wú)污染、效率高、功率大，但價(jià)格較昂貴，這也是為何所有進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)品公告的純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格較為昂貴的原因。燃料電池車(chē)較少應(yīng)用，不過(guò)此前在佛山已有研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池關(guān)鍵部件的企業(yè)。而2010年上海世博會(huì)也采用了不少實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的氫燃料電池車(chē)。

混合動(dòng)力車(chē)：增程式電動(dòng)車(chē)本質(zhì)為混動(dòng)車(chē)

目前市場(chǎng)最為多見(jiàn)的是混合動(dòng)力車(chē)型，其中，少數(shù)車(chē)型可以通過(guò)插孔接電源給電池充電，即插電式混合動(dòng)力車(chē)。而更多的混動(dòng)車(chē)型，如凱美瑞等，完全是靠燃料燃燒轉(zhuǎn)化為電能?；旌蟿?dòng)力車(chē)較容易理解，目前市場(chǎng)主要使用的是油電混合動(dòng)力。但有些品牌推出的所謂增程式電動(dòng)汽車(chē)等容易讓人搞不清究竟屬于哪一類(lèi)型。而相關(guān)車(chē)型的定義歸屬可能直接關(guān)系到國(guó)家政策的補(bǔ)貼或優(yōu)惠，因此弄清楚還是有必要的。目前，市場(chǎng)上主要的增程式電動(dòng)汽車(chē)為雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，其不能算純電動(dòng)汽車(chē)而只是插電式混合動(dòng)力車(chē)。之所以不少媒體將這類(lèi)車(chē)型歸為純電動(dòng)汽車(chē)的行列，是因?yàn)槠湓谌粘Ｊ褂眠^(guò)程中，基本可以做到不使用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，而只使用純電力驅(qū)動(dòng)的情況。如增程式電動(dòng)汽車(chē)沃藍(lán)達(dá)，在外接電源充滿電后，能夠在純電力的條件下行駛80公里，這基本滿足了城市里日常的代步需要。只有在遠(yuǎn)途運(yùn)行時(shí)，可以依靠燃料發(fā)動(dòng)機(jī)額外增加行駛數(shù)百公里的能力。