很多電動車用戶會發(fā)現(xiàn)，電動車電池使用時間長了，充電的時候外殼會發(fā)燙，有些嚴重的電動車電池的外殼會嚴重變形，這些絕大多數(shù)都是因為用戶沒有掌握正確的充電方法造成的。俗話說的好，電動車電池不是用壞的而是充電充壞的！那么，應該如何正確的掌握充電的方法呢？在此，我們?yōu)榇蠹揖目偨Y了幾條有關電動車電池充電的正確方法！

首先，大家要了解電動車電池對充電的基本要求是：充電電流應小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過剩的電流會使電解水液過快地消耗掉，產生以下危害：加大蓄電池的失水率，增加維護工作量，對于免維護電池，會造成電動車電池的早期失效；產生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴重浪費。所以，為電動車電池挑選一個相匹配的充電器是至關重要的。

另外，電動車電池充電的時間和充電次數(shù)也要掌握好，電動車電池充電深度對循環(huán)壽命影響很大，基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為pb02，其結合牢度不高，放電時轉化成pbs04，充電時又轉化成pb02，而體積之比約為2：1。因此，對正極板而言，活性物將會膨脹收縮反復進行，使其粒子之間的連接逐漸脫落，使電動車電池活性物失去放電特性成為“陽極泥”，使電動車電池性能下降，直至壽命終止。放電深度越深，膨脹收縮量越大，對活性物結合力破壞越大，壽命越短；反之則循環(huán)壽命越長。一般的充電時間保持在6~8個小時之間是最好的，電動車電池勤用勤充是對的，基本上就是說每天騎了之后就充電，但在這里有一個問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對電池有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢出，而這個氣體，則是電動車電池電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數(shù)增多，電池也會很快進入失效期。所以好的方法是如果第二天你不騎電動車了，你最好把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之后，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過后再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。此外，每過一個月的時候，最好將電池的電量一次性的騎完，也就是將電池騎到欠壓，深放電一次，再對電池進行充電，這樣也能延長電動車電池的使用壽命。

電動車電池在冬季受到溫度的影響，其放電量也會相對減少，這就是為什么電動車在冬天會變得不耐騎了，蓄電池在低溫情況下，各活性物質活度降低，其電極上的溶解變得困難，充電時消耗后很難得到補充，所充電電流大幅度下降，正極板在-20℃時充電接受電流僅為常溫的70%，而負極板充電受膨脹劑的影響，低溫充電接受能力更低，-20℃的充電接受電流僅為常溫下的40%。因此，低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問題，要求提高充電電壓和延長充電時間。改善低溫性能主要應從負極板著手。低溫使用電動車電池時應采取保溫防凍措施，特別是電動車電池充電時應放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證電動車電池充足電，防止不可逆硫酸的產生，延長電動車電池的使用壽命。

只要您日常掌握好正確的充電方法，對電動車電池加以保養(yǎng)與維護，相信您的電動車電池壽命會大大延長哦！