從中國高科技產業(yè)化研究會在京舉行的科技成果評價會上獲悉，中國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負極材料技術獲得重大突破。經測試，改技術能將鋰離子電池正極材料比容量提升15%-25%，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升30%-40%；把負極材料的容量提升40%-45%，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升35%-50%。

這意味著，把石墨烯包覆鋰離子正、負極材料技術應用到車用動力電池上，有望提升目前三元鋰離子電池單體能量密度（約200瓦時/千克），達到《智能汽車關鍵技術產業(yè)化實施方案》提出的2020年車用動力電池能量密度指標300瓦時/千克的目標。

相關公司方面，據(jù)選股寶主題庫（xuangubao.cn）石墨烯板塊顯示，

道氏技術子公司昊鑫新能源的主要產品為針對動力鋰離子電池用的石墨烯導電劑、碳納米管導電劑和石墨負極產品；

南都電源申請了“一種含有鉛石墨烯復合材料的鉛炭電池負極板”和“一種鉛石墨烯復合材料”兩項發(fā)明專利。