一直以來電瓶保養(yǎng)眾說紛紜，我認為最好每次用電量快完的時間，一次彌漫最好了，因為充電太勤容易造成電缺水發(fā)熱，影響壽命，電瓶的壽命是按充放電的次數(shù)謀略的，一樣平常合格的電瓶完全充放電次數(shù)為500次，最幸虧300次也便是12個月以后加點蒸餾水保養(yǎng)。最緊張的是電瓶在欠壓狀態(tài)下不要騎行，也不要安排高出12小時，快捷的話馬上充電，以增補能量……

一、切忌虧電存放

虧電狀態(tài)指電瓶利用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不夠，電瓶容量降落。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶破壞越緊張。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這能連結電瓶“康健”狀態(tài)。

二、要定期查驗

在利用進程中，要是電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然降落十幾公里，則很有大概是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路征象。此時應及時到專業(yè)電瓶修復機構舉行查抄、修復或配組。

三、勿大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，只管即便克制瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而陵犯電瓶極板的物理性能。

四、掌握充電時間一樣平常環(huán)境下蓄電池都在夜間舉行充電，平均充電時間在8小時左右。如果淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會彌漫，連續(xù)充電就會出現(xiàn)過充征象，導致電瓶失水、發(fā)熱，低沉電瓶壽命。以是，蓄電池以放電深度為60%至70%時充一次電最佳，實際利用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際環(huán)境舉行須要充電，克制傷害性充電。

四、掌握充電時間

一樣平常環(huán)境下蓄電池都在夜間舉行充電，平均充電時間在8小時左右。如果淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會彌漫，連續(xù)充電就會出現(xiàn)過充征象，導致電瓶失水、發(fā)熱，低沉電瓶壽命。以是，蓄電池以放電深度為60%至70%時充一次電最佳，實際利用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際環(huán)境舉行須要充電，克制傷害性充電。

五、警備高溫暴曬

電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的周邊環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增長而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接結果便是增長電瓶的失水量，而電瓶太甚失水肯定引發(fā)電瓶活性降落，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。