3月2日，全國(guó)政協(xié)委員、一汽集團(tuán)總經(jīng)理奚國(guó)華在駐地接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前是新能源汽車(chē)換道超車(chē)的好機(jī)會(huì)，要借此機(jī)會(huì)發(fā)展國(guó)民電動(dòng)車(chē)。目前處在電動(dòng)汽車(chē)形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的過(guò)程中，汽車(chē)企業(yè)要積極面對(duì)市場(chǎng)需求，扎實(shí)打好基礎(chǔ)，解決一些關(guān)鍵技術(shù)和卡脖子的問(wèn)題。

對(duì)于國(guó)民電動(dòng)車(chē)的概念，奚國(guó)華強(qiáng)調(diào)，國(guó)民電動(dòng)車(chē)就是讓普通老百姓都買(mǎi)得起，用得起。這種車(chē)不是品質(zhì)低的車(chē)，而是結(jié)合了人工智能等新技術(shù)的高質(zhì)量電動(dòng)車(chē)，同時(shí)還是具備時(shí)尚元素的車(chē)。

3月1日，特斯拉宣布將出售3.5萬(wàn)美元的基礎(chǔ)版Model3，這一消息引起國(guó)內(nèi)行業(yè)不小的關(guān)注。該車(chē)的推出，也被業(yè)內(nèi)視為特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。加上特斯拉新建的上海工廠(chǎng)，未來(lái)可達(dá)到每周3000輛的產(chǎn)能，著實(shí)給國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)不小的壓力。

“國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)都有不同產(chǎn)品，可以應(yīng)對(duì)特斯拉這種價(jià)格、這種技術(shù)水平的車(chē)。我們很有信心，一汽也有很多產(chǎn)品可以滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求?！鞭蓢?guó)華表示，特斯拉進(jìn)來(lái)是好事，可以推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)步，我們也很有信心贏得競(jìng)爭(zhēng)。我們應(yīng)該保持開(kāi)放的合作心態(tài)，新舊勢(shì)力攜手把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做好。”

2018年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2808.1萬(wàn)輛，同比下降2.8%。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%。

汽車(chē)整體市場(chǎng)下滑，電動(dòng)車(chē)增速明顯，這些都給傳統(tǒng)燃油車(chē)帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。奚國(guó)華表示，目前他對(duì)燃油車(chē)的發(fā)展也非常關(guān)注，雖然我國(guó)是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，但仍在核心技術(shù)上有一定差距。