由于鋰電池的電解質(zhì)采用有機(jī)溶劑，其電導(dǎo)率較低，鋰電池的功率密度較低，過去一直被認(rèn)為是其缺點(diǎn)，所以電動工具和混合動力車的領(lǐng)域長期被鎳鎘和鎳氫電池占據(jù)。近年來，隨著LiMn2O4等正極材料的發(fā)展、納米碳纖維的應(yīng)用及電池制作技術(shù)的改進(jìn)，鋰離子電池的功能特性大幅度改善，多種高功率電池體系不斷涌現(xiàn)，促使其循環(huán)性能和耐過充性能不斷改善。由于高功率鋰離子電池的逐漸成熟，使得鋰電池在電動工具上的應(yīng)用越來越多。

　　目前，世界有名的廠商均已推出鋰離子電池的電動工具產(chǎn)品。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)日本信息技術(shù)綜合研究所預(yù)測，電動工具在未來幾年將成為中小型鋰離子電池增長最快的領(lǐng)域，并成為鋰電池四大應(yīng)用領(lǐng)域之一。