近年來(lái)，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)的便捷性和經(jīng)濟(jì)性，受到了很多人歡迎，但對(duì)于發(fā)展時(shí)間只有幾年的純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，也存在很多令人擔(dān)憂的問(wèn)題，這其中最突出的就是更換電池問(wèn)題，據(jù)說(shuō)換一次電池比買(mǎi)一輛新車(chē)還貴，那么，這個(gè)傳言是否屬實(shí)？又是什么原因造成的？

首先，基于純電動(dòng)汽車(chē)的電池成本考慮。把純電動(dòng)汽車(chē)拆開(kāi)來(lái)看，全車(chē)結(jié)構(gòu)中成本最高的就是電池，因?yàn)橐獫M(mǎn)足安全、大容量、輕巧便攜等諸多要求，所以純電動(dòng)汽車(chē)的電池都會(huì)采用一些稀有的特殊物質(zhì)，本身這些原料成本就比較高。另外，加工這些原料也需要特殊的工藝，所以?xún)H純電動(dòng)汽車(chē)的電池成本就要占全車(chē)成本的80%，從這一點(diǎn)就能看出電池的價(jià)格與車(chē)的價(jià)格相差無(wú)幾。

其次，基于國(guó)家對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策考慮。近年來(lái)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策逐步擴(kuò)大，有些新能源汽車(chē)在政府補(bǔ)貼的情況下，只需要花一半的錢(qián)就可以買(mǎi)到手，但是這些政策都只針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)，并不針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的電池，所以，在電池占整車(chē)成本八成的情況下，換電池已經(jīng)要比新車(chē)貴了。

再次，基于車(chē)企與銷(xiāo)售商的利益考慮。鑒于電動(dòng)汽車(chē)的特殊構(gòu)造，車(chē)輛地盤(pán)和電池會(huì)被做成一個(gè)整體，如果更換電池，車(chē)企就不得不進(jìn)行拆車(chē)，這樣會(huì)直接導(dǎo)致整車(chē)的穩(wěn)定性下降，加上銷(xiāo)售商要考慮更換電池帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)不及賣(mài)一輛電動(dòng)汽車(chē)，因此，他們也會(huì)故意抬高更換電池的價(jià)格。

所以，綜合以上三個(gè)方面的分析，純電動(dòng)汽車(chē)更換一次電池確實(shí)要比買(mǎi)一輛新車(chē)還貴，這個(gè)傳言是真的。因此，面對(duì)這一情況，建議使用純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)一定要注意，小心保護(hù)好電池，千萬(wàn)不要隨意拆卸。