汽車(chē)已經(jīng)逐漸步入了我們的生活，人們平時(shí)生活壓力太大，一般都會(huì)選擇休息日或者節(jié)假日去旅游，雖然我國(guó)的交通發(fā)展在國(guó)際上已經(jīng)逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，于是很多人都會(huì)選擇去買(mǎi)一輛自己的汽車(chē)，這樣就讓汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展日益壯大。今天，小編就來(lái)繼續(xù)帶大家了解一下，關(guān)于汽車(chē)方面的知識(shí)。國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有很多廠家都正在研究氫燃料電池汽車(chē)，并且在日本、德國(guó)等國(guó)家已經(jīng)有量產(chǎn)版本的氫燃料汽車(chē)出現(xiàn)。但是，現(xiàn)在氫燃料電池還存在著一些問(wèn)題，下面就讓我們一起來(lái)看看吧。

說(shuō)到氫燃料電池的問(wèn)題，最大的問(wèn)題可能就是氫燃料的提取和儲(chǔ)運(yùn)了。大家都知道，氫元素十分活躍，遇到明火或者靜電可能發(fā)生爆炸，而氫能源的爆炸的威力也是十分巨大，所以這個(gè)也就導(dǎo)致了氫燃料的儲(chǔ)運(yùn)非常的困難，氣體不像液體，氣體的可控性很低，所以就算是出現(xiàn)了泄露，一般情況下也不會(huì)輕易的察覺(jué)，這就導(dǎo)致了儲(chǔ)運(yùn)的時(shí)候非常的危險(xiǎn)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)提取的問(wèn)題，目前我們的提取方式有化石燃料制取氫氣、化工副產(chǎn)物中提取氫氣、來(lái)自生物的甲醇甲烷制取氫氣以及水的電解獲取氫氣。列出的這幾個(gè)提取氫氣的方法，前三個(gè)里都是屬于有碳排放的方式，所以都是屬于污染范圍之內(nèi)的，并且通過(guò)這三個(gè)辦法，還要付出昂貴的代價(jià)。而相對(duì)來(lái)說(shuō)，最后一種電解水，從表面來(lái)說(shuō)是沒(méi)有碳的排放，但是不要忘記，目前我國(guó)的電力來(lái)源主要是火力發(fā)電，說(shuō)到這里相信很多人都已經(jīng)明白了，然后再加上運(yùn)輸途中的大量損耗，而且我們技術(shù)也不是很到位，所以成本也是非常高昂。

從現(xiàn)在的現(xiàn)有科技來(lái)看，對(duì)于（氫燃料電池是不是汽車(chē)能源的一種終極解決方案？）這一問(wèn)題答案都是否定的。雖然氫燃料汽車(chē)不存在污染，但生產(chǎn)過(guò)程都存在污染，所以并非是非常好的能源，且每一次轉(zhuǎn)換都會(huì)存在損耗，其實(shí)最終而言無(wú)論從消耗還是污染都并不是最好的選擇。