可充電鋰離子電池是消費型電子產(chǎn)品主要應用的電池，并日益成為電動汽車、電網(wǎng)儲能應用的首選電池，其正極(陰極)為鋰金屬氧化物，負極(陽極)則是石墨。但科學家并沒有放棄能量密度更高的鋰金屬電池，孜孜不倦地試圖為更強大的鋰金屬電池尋找出路。

美國壬色列理工學院(RensselaerPolytechnicInstitute)研究人員現(xiàn)在便找到一種利用電池內(nèi)部熱能來將枝晶擴散成光滑層的方法，或者如研究領(lǐng)導者材料科學與工程學系教授NikhilKoratkar所述，枝晶可以透過電池自熱效應“就地修復”，論文發(fā)布在《科學》期刊。

電池基本由陰極、陽極、電解液、隔離膜組成，其中隔離膜位于兩電極之間以防止彼此接觸使電池短路，此外隔離膜吸滿電解質(zhì)的孔隙是離子(帶電原子)穿梭于電極之間的通道，隔離膜吸收越多電解質(zhì)，離子傳導率越高。

電池放電時，陽極上帶正電的鋰離子傳輸?shù)疥帢O產(chǎn)生電力;電池充電時，鋰離子從陰極流回陽極，而以鋰金屬作為陽極的電池在反覆充放電過程中，陽極表面容易因為鋰沉積不均勻而形成枝晶，這些棘手的堆積物最終會穿透隔離膜接觸到陰極，導致電池短路，引發(fā)爆炸火災風險。

以石墨為陽極則避免了鋰枝晶問題，是目前最好的電池選擇，但很快地，它們可能也不能再跟上儲存容量需求。

為了讓鋰金屬電池發(fā)揚光大，研究人員提出的解決方案是利用電池的內(nèi)部電阻加熱(Resistiveheating)來消除枝晶堆積。電阻加熱(也稱為焦耳加熱，Jouleheating)是一種金屬材料抵抗電流并因此產(chǎn)生熱量的過程，這種“自熱”效應可以通過充放電過程發(fā)生。

于是研究人員透過增加電池的電流密度(充電–放電速率)來增強自熱效應，發(fā)現(xiàn)這過程可以讓枝晶均勻平滑擴散，達到“治愈”的效果，在鋰硫電池實驗中也有相同結(jié)果。所以，當電池不使用的時候，就可以透過循環(huán)高速率充放電幾個周期，來達到電池“自愈”療效。

研究聽起來似乎極有前景，增壓充電就可以使電池恢復活力，阻止樹突引起的短路，保證電池更安全又擁有高能量密度，但這是否能阻止電池容量快速衰減?也許需要團隊進一步研究了。