動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年2月國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量為1017Mwh（約1．02Gwh），環(huán)比較2018年1月減少256．16Mwh，環(huán)比降幅為20．12％；同比較2017年2月增長(zhǎng)794．39Mwh，增長(zhǎng)幅度達(dá)356．85％，其中，新能源客車漲幅最大，增長(zhǎng)幅度為2942．92％。

　　從具體車的類型來看，2018年2月國(guó)內(nèi)新能源乘用車裝機(jī)量為782．06Mwh，在新能源車的市場(chǎng)占有率達(dá)77％；新能源客車裝機(jī)量為195．93Mwh，市場(chǎng)占有率為19％；新能源專用車裝機(jī)量為39．01Mwh，市場(chǎng)占有率為4％。

　　從具體電池類型來看，2018年2月新能源汽車三元電池裝機(jī)量為609．64Mwh，在動(dòng)力電池市場(chǎng)的占有率達(dá)59．94％，主要應(yīng)用于新能源乘用車和新能源專用車；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為310．24Mwh，市場(chǎng)占有率為30．51％；未注明類別鋰離子電池裝機(jī)量為68．96Mwh，市場(chǎng)占有率為6．78％；鈦酸鋰電池裝機(jī)量為26．11Mwh，市場(chǎng)占有率為2．57％；錳酸鋰裝機(jī)量為2．06Mwh，市場(chǎng)占有率為0．20％。

　　從動(dòng)力電池外形來看，2018年2月新能源汽車方形電池裝機(jī)量為883．25Mwh，市場(chǎng)占有率達(dá)86．85％；圓柱形電池裝機(jī)量為130．39Mwh，市場(chǎng)占有率為12．82％；方形軟包電池裝機(jī)量為3．28Mwh，市場(chǎng)占有率為0．32％；未注明電池外形的裝機(jī)量為0．08Mwh，市場(chǎng)占有率為0．01％。

　　從動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來看，2018年2月國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量1017Mwh。其中，寧德時(shí)代裝機(jī)量為539．45Mwh，排名第一，市場(chǎng)占有率達(dá)53．04％，龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯；比亞迪裝機(jī)量為143．6Mwh排名第二，市場(chǎng)占有率為14．12％；國(guó)軒高科裝機(jī)量為112．63Mwh排名第三，市場(chǎng)占有率為11．07％；前10家動(dòng)力電池企業(yè)占裝機(jī)量量總量的94．59％。

　　在2018年2月新能源汽車市場(chǎng)裝機(jī)量中，寧德時(shí)代是磷酸鐵鋰和三元電池最大的供應(yīng)商，裝機(jī)量分別為209．98Mwh和288．17Mwh；中信國(guó)安是錳酸鋰電池最大的供應(yīng)商，裝機(jī)量為1．12Mwh；鈦酸鋰全部由珠海銀隆供應(yīng)，裝機(jī)量為26．11Mwh；國(guó)軒高科供應(yīng)的電池幾乎全是磷酸鐵鋰電池；比亞迪供應(yīng)的電池全是三元電池。

　　總體來看，2018年2月新能源汽車市場(chǎng)裝機(jī)量中，車的類型以乘用車為主流；電池類型以三元和磷酸鐵鋰為主，三元電池應(yīng)用偏向于新能源乘用車，裝配磷酸鐵鋰電池的各類型車均有分布；電池外形以方形和圓柱形為主，各類型的車均有分布；電池企業(yè)裝機(jī)量主要集中在排名靠前的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代獨(dú)霸磷酸鐵鋰和三元電池類別市場(chǎng)最高份額。