近幾年新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始逐漸火爆，到目前為止，全國(guó)新能源汽車(chē)的保有量已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)輛。無(wú)疑新能源汽車(chē)有著節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)，但是我相信所有新能源車(chē)主都很苦惱一個(gè)問(wèn)題：到了冬季，續(xù)航里程大大縮減，這可怎么辦？

首先，新能源汽車(chē)上提供動(dòng)力的部分是動(dòng)力電池，現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的新能源車(chē)采用的是磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池或鉛酸電池等，無(wú)論是哪一種電池都會(huì)受到溫度的影響。在寒冷時(shí)電池活性下降、功率降低，所以就會(huì)造成續(xù)航里程縮短。所以為了保證日常用車(chē)的便利性和安全性，我們?cè)诙臼褂眯履茉窜?chē)，應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面。

第一：充電環(huán)境。冬季室外溫度較低，所以并不是理想的充電環(huán)境，如果有條件的話最好是選擇在車(chē)庫(kù)或者是地下停車(chē)場(chǎng)等室內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行充電。如果沒(méi)有合適的場(chǎng)地可以用保溫篷布或者棉被之類的東西將車(chē)蓋住或者在有陽(yáng)光的地方進(jìn)行充電，這樣也能夠起到一定的作用，總之采取一定的保暖措施會(huì)利于充電效果。

第二：及時(shí)充電。剛才說(shuō)到了冬季電池活性下降，儲(chǔ)電量會(huì)低于平時(shí)，所以不要等到電快用完了在充電，萬(wàn)一剩下的是虛電沒(méi)開(kāi)多遠(yuǎn)就扔半路了，那豈不是很麻煩。所以應(yīng)該隨用隨充，而且充電要保證充滿，這樣才能夠保持隨時(shí)都有充足的電量。另外充電最好是在剛用完車(chē)的時(shí)候立即充上，因?yàn)檫@時(shí)電池溫度還沒(méi)有完全冷卻，充電效果也會(huì)好一些。

第三：電器使用。電動(dòng)車(chē)內(nèi)所有的電器都是靠動(dòng)力電池來(lái)供應(yīng)的，減少電器的使用也能夠在一定程度上增加續(xù)航里程。尤其是暖風(fēng)，暖風(fēng)系統(tǒng)的功率比較高，會(huì)消耗非常多的電量。當(dāng)然在冬天暖風(fēng)是個(gè)可以續(xù)命的配置，不開(kāi)暖風(fēng)顯得好像在虐待自己，我們可以開(kāi)的時(shí)間短一些，使用頻率少一些，不冷就好了，沒(méi)必要一直開(kāi)著。

第四：日常保養(yǎng)。冬季應(yīng)該對(duì)車(chē)上所有的電子系統(tǒng)和其他部件進(jìn)行全面檢查，排除安全隱患。冬季由于熱脹冷縮，胎壓也會(huì)變低，輪胎滾動(dòng)阻力變大續(xù)航里程也會(huì)明顯縮短，所以應(yīng)該及時(shí)充氣，還能夠保證行車(chē)安全。另外，如果長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)也要定期給車(chē)充電，避免電池長(zhǎng)期虧電，影響使用壽命。

最后再跟大家說(shuō)一個(gè)小常識(shí)，我們冬季用車(chē)前可以插上充電器給車(chē)充電幾分鐘，讓電池預(yù)熱，相當(dāng)于咱們平常所說(shuō)的熱車(chē)，這樣能夠讓電池達(dá)到良好的工作狀態(tài)。反正冬季新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程變短這是目前沒(méi)有辦法徹底解決的問(wèn)題，我們只能在一定程度上緩解，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，等天暖和了這些問(wèn)題也就隨之消失了。那本文介紹的注意事項(xiàng)你都記住了么？