“純電動(dòng)車壽命短、問題多……”難道，純電動(dòng)車就這么不經(jīng)用嗎？車乎君今天就帶你看看，新能源電動(dòng)車的日常保養(yǎng)都有哪些項(xiàng)目吧，他的電池壽命真的就真的不耐用？

講耐用性并不是用嘴說說，車主、工程師說了才算數(shù)。

為了了解用戶真實(shí)的保養(yǎng)情況，電池壽命等，車乎君特地去了一趟充電樁。找了幾位車主聊聊。

電動(dòng)車兩萬公里換“油水”和“濾清器”

不同于傳統(tǒng)汽油車，在保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項(xiàng)目上，新能源電動(dòng)車顯然要更省心。以某品牌的保養(yǎng)手冊(cè)為例，規(guī)定首次保養(yǎng)里程在2萬公里，項(xiàng)目甚是簡(jiǎn)單，如更換助力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)“油水”和空氣濾清器。

相比之下，傳統(tǒng)汽油車的保養(yǎng)項(xiàng)目要繁瑣許多，更換機(jī)油和濾清、加注冷卻液、節(jié)氣門等等。一般首保周期在5000-10000公里，另外，隨著里程的增加，還需要隔5000-8000公里左右返廠保養(yǎng)一次。

相反，電動(dòng)車的保養(yǎng)周期是隨著用戶的使用頻次，逐年延長(zhǎng)的。也就是說，長(zhǎng)期使用的話，新能源電動(dòng)車的保養(yǎng)周期、時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，要原低于傳統(tǒng)汽車。

養(yǎng)成及時(shí)充電好習(xí)慣！

純電動(dòng)汽車的核心在于電池，平時(shí)養(yǎng)成好的充電習(xí)慣，其實(shí)是能夠大大提升電池的使用壽命。以特斯拉為例，有數(shù)據(jù)表明每次將電充至90%以上，并經(jīng)常性使用超級(jí)充電站能幫助降低電池組的衰減。在大約反復(fù)充電200多次時(shí)，電池衰減達(dá)到了5%。

所以說，好的習(xí)慣確實(shí)能夠提升車輛的使用壽命的。關(guān)于耐用性的問題，車乎君也扒了各大網(wǎng)站論壇，發(fā)現(xiàn)原來只要家附近有專用充電樁，養(yǎng)一臺(tái)電動(dòng)車并不貴。按照目前政策，車廠們基本提供電池不限里程保險(xiǎn)，加上充電站充電免費(fèi)。基本連電費(fèi)都省了。

此外，由于電動(dòng)車都帶有剎車動(dòng)能回收裝置。簡(jiǎn)而易之，就是剎車片的消耗相比傳統(tǒng)汽車消耗的更少，據(jù)車主反映看，習(xí)慣好的老司機(jī)，十萬公里換一次剎車片不是難事。

最后，回答標(biāo)題所問“純電動(dòng)車就那么不經(jīng)用嗎？”其實(shí)車乎君的答案很清楚，純電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)其實(shí)還是要靠譜和身心許多的，但關(guān)鍵是，在買之前，這要好好考慮充電的問題。