汽車(chē)購(gòu)置稅將恢復(fù)至10%，同時(shí)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼也將退坡20%。也就是說(shuō)，今年買(mǎi)車(chē)可以說(shuō)要比去年買(mǎi)多掏錢(qián)了。

　　都說(shuō)現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)都在靠騙取補(bǔ)貼度日，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退坡也將嚴(yán)重影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的積極性。尤其是在新能源汽車(chē)的續(xù)航存在嚴(yán)重問(wèn)題的基礎(chǔ)上，電池技術(shù)的發(fā)展似乎成了制約新能源的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　充電快續(xù)航長(zhǎng)：三星推最新車(chē)用電池技術(shù)

　　日前，在2018北美車(chē)展上，三星電子展示了其為電動(dòng)車(chē)和插電混合動(dòng)力車(chē)型提供動(dòng)力的最新電池產(chǎn)品，這些電池快充20分鐘，可使電動(dòng)汽車(chē)最大續(xù)航里程達(dá)600公里?，F(xiàn)如今的車(chē)載電池技術(shù)一般都分布在三四百公里左右，如果三星展示的這款車(chē)載動(dòng)力電池能夠進(jìn)行量產(chǎn)的話(huà)，無(wú)疑將會(huì)給新能源帶來(lái)巨大的技術(shù)支持。

　　充電快續(xù)航長(zhǎng)：三星推最新車(chē)用電池技術(shù)

　　這款三星電子的低高度電池，可以在原有的電池高度的基礎(chǔ)上降低20%以上，占用空間小，符合電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)。隨著新能源車(chē)的不斷發(fā)展，鋰電池的需求也在不斷增長(zhǎng)。目前松下通過(guò)與特斯拉合作，在動(dòng)力電池領(lǐng)域一直占據(jù)主導(dǎo)地位，未來(lái)兩年，隨著特斯拉MODEL3的產(chǎn)量不斷增加，松下在市場(chǎng)的主導(dǎo)地位依然很難動(dòng)搖。