在寒冷的冬季，純電動(dòng)汽車(chē)很容易出現(xiàn)續(xù)航里程降低的狀況，所以對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，冬季出行的顧慮最多。那純電動(dòng)汽車(chē)為什么受冬季的影響這么大？有沒(méi)有什么方法能夠避免純電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航里程的流失呢？

決定純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的第一個(gè)因素就是電池電量，冬季室外的溫度很低，這對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的電池有很大的影響。在溫度很低的情況下，鋰電池內(nèi)部的活性降低，電池的放電能力減弱，進(jìn)而導(dǎo)致純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程驟減。

所以在冬季，可以通過(guò)為愛(ài)車(chē)“保暖”的方式來(lái)減少續(xù)航里程的流失，停車(chē)時(shí)選擇一個(gè)溫度高一點(diǎn)的停車(chē)場(chǎng)，往往可以提升10%左右的電量，除此之外，盡量避免在低溫的情況下為愛(ài)車(chē)充電、駕駛前低速行駛熱車(chē)都有助于提高純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。

空調(diào)暖氣的使用，也是影響純電動(dòng)汽車(chē)冬天續(xù)航里程的降低的原因，目前市面上的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載空調(diào)多用兩種空調(diào)，一種是PTC電阻絲空調(diào)，另一種是熱泵空調(diào)。PTC電阻絲空調(diào)因?yàn)閮r(jià)格的優(yōu)勢(shì)而被廣泛使用，但對(duì)比熱泵空調(diào)來(lái)看，PTC電阻絲空調(diào)使用時(shí)的耗電量更大，更容易對(duì)電池電量造成損耗。

經(jīng)過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)分析，純電動(dòng)汽車(chē)冬季出行時(shí)如果使用暖氣空調(diào)，會(huì)讓電池的電量減小近四成，這個(gè)消耗比例可謂是很大了，所以有很多純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主都曾表示“寧可多穿點(diǎn)衣服也舍不得開(kāi)空調(diào)”。

綜合來(lái)看，在冬天純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程降低是一個(gè)很正常的現(xiàn)象，車(chē)主朋友大可以不必?fù)?dān)心，不過(guò)為了保障純電動(dòng)汽車(chē)冬季的出行無(wú)憂，車(chē)主朋友一定要記住為愛(ài)車(chē)保暖，充電次數(shù)也一定要跟上使用速度，盡量做到隨用隨充。在出行方面，空調(diào)暖風(fēng)的使用雖然會(huì)大量耗電，但適當(dāng)?shù)氖褂靡彩菦](méi)什么問(wèn)題的。