日前，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)第四批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的通知》(國標(biāo)委發(fā)函〔2018〕83號(hào))。本批計(jì)劃共計(jì)733項(xiàng)，其中制定546項(xiàng)，修訂187項(xiàng)；推薦性標(biāo)準(zhǔn)731項(xiàng)，指導(dǎo)性技術(shù)文件2項(xiàng)。

2018年第四批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目中，關(guān)于鋰電池行業(yè)的主要有三項(xiàng)，分別是:

鋰離子電池用鋁塑復(fù)合膜項(xiàng)目，由中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、道明光學(xué)、捷威動(dòng)力、萬向一二三等聯(lián)合起草；鋰離子電池能源轉(zhuǎn)換效率要求和測(cè)量方法項(xiàng)目，由寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、深圳比亞迪、天津力神、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院等聯(lián)合起草；無人駕駛特種器用鋰離子電池和電池組規(guī)范項(xiàng)目，由欣旺達(dá)、飛毛腿、上海德朗能、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院等聯(lián)合起草。

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院作為工信部“鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)特別工作組”的組長和秘書處單位，將充分依托該工作組，聯(lián)合國內(nèi)鋰離子電池領(lǐng)域產(chǎn)、學(xué)、研、用等單位共同開展上述國家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，不日將成立相應(yīng)項(xiàng)目組并啟動(dòng)起草工作。

除了以上標(biāo)準(zhǔn)，在2018和2019年的交接處，有關(guān)鋰電池行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)出臺(tái)。

首先是，據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)網(wǎng)站消息，GB/T36972-2018《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池》國家標(biāo)準(zhǔn)于2018年12月28日正式發(fā)布，將于2019年7月1日正式實(shí)施，目前國標(biāo)委網(wǎng)站還無法查閱標(biāo)準(zhǔn)正式文本。

通過與電動(dòng)自行車廠家、配套鋰電池企業(yè)的交流溝通，廣東省質(zhì)檢院透露，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿中的內(nèi)容，企業(yè)高度關(guān)注上述國標(biāo)的安全性能條款包括過充電、強(qiáng)制放電、外部短路均要求電池組拆除保護(hù)板后進(jìn)行測(cè)試。

其次是，從2019年1月1日開始，國際特種運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)《危險(xiǎn)品規(guī)則》的第60版規(guī)則已經(jīng)正式開始實(shí)施了。此次IATA(特種運(yùn)輸協(xié)會(huì))將DGR危險(xiǎn)品特種運(yùn)輸規(guī)則內(nèi)容更新了不少，包括編碼、條目、第9類鋰電池危險(xiǎn)標(biāo)簽等9條內(nèi)容。這將對(duì)2019年的鋰電池特種運(yùn)輸有較大的影響。