近年來(lái)，國(guó)務(wù)院制定了一系列支持氫能及燃料電池汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，相關(guān)部門(mén)也出臺(tái)政策大力推動(dòng)發(fā)展。規(guī)劃提出到2025年要實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛的推廣規(guī)模，到2030年要達(dá)到100萬(wàn)輛的大規(guī)模推廣應(yīng)用，市場(chǎng)前景廣闊。

多氟多：現(xiàn)有鋰電池產(chǎn)能1.5GWh在擴(kuò)建4GWh生產(chǎn)線(xiàn)

日前，多氟多在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，目前公司鋰電池產(chǎn)能1.5GWh，在擴(kuò)建4GWh生產(chǎn)線(xiàn)，規(guī)劃10GWh生產(chǎn)線(xiàn)。此外，目前，六氟磷酸鋰的內(nèi)貿(mào)價(jià)格約9.5萬(wàn)元/噸左右，已是大部分企業(yè)的成本線(xiàn)，但多氟多自制直接原材料氫氟酸、氟化鋰、五氯化磷，成本要低于同行平均成本。

競(jìng)相加入燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈多地試水商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

目前越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)正在加入燃料電池行業(yè)，各大知名汽車(chē)企業(yè)紛紛布局，傳統(tǒng)能源企業(yè)、汽車(chē)零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本也相繼在氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)加碼投入。氫燃料電池汽車(chē)已在上海、鄭州、張家口、佛山、云浮、十堰等多地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。近年來(lái)，國(guó)務(wù)院制定了一系列支持氫能及燃料電池汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，相關(guān)部門(mén)也出臺(tái)政策大力推動(dòng)發(fā)展。規(guī)劃提出到2025年要實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛的推廣規(guī)模，到2030年要達(dá)到100萬(wàn)輛的大規(guī)模推廣應(yīng)用，市場(chǎng)前景廣闊。目前燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系已經(jīng)初步建立，市場(chǎng)化步伐正在加快，2017年燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1275輛，同比增長(zhǎng)了103%；2018年1-11月產(chǎn)量是465輛，但預(yù)計(jì)12月份還有大規(guī)模上量。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前燃料電池汽車(chē)行業(yè)面臨的一些發(fā)展瓶頸。包括某些核心材料和關(guān)鍵部件如質(zhì)子交換膜、高速電機(jī)還依賴(lài)進(jìn)口；氫氣的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和分配在國(guó)家層面仍然沒(méi)有清晰落地的規(guī)劃藍(lán)圖，加氫站布局過(guò)于單一，消費(fèi)端氫氣使用成本仍然較高等。

寧德時(shí)代牽手浙江吉潤(rùn)成立動(dòng)力電池合資公司

12月20日，吉利汽車(chē)控股有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”）旗下浙江吉潤(rùn)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江吉潤(rùn)”）與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”）宣布，雙方將成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷(xiāo)售，為吉利新能源車(chē)型提供核心動(dòng)力電池的穩(wěn)定供應(yīng)?！昂腺Y公司注冊(cè)資本為10億元人民幣，雙方以現(xiàn)金方式出資，其中寧德時(shí)代持股比例為51%，浙江吉潤(rùn)持股比例為49%?！?br/>
吉利也是繼上汽、廣汽之后，又一家與寧德時(shí)代建立電池合資公司的整車(chē)企業(yè)。在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)，雖然動(dòng)力電池的生產(chǎn)廠商大大小小超過(guò)100家，但優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能依然緊缺，訂單向著頭部企業(yè)集中的趨勢(shì)十分明顯。雖然僅僅成立7年時(shí)間，但寧德時(shí)代在動(dòng)力電池市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。今年1-11月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)總量約43.53Gwh。其中寧德時(shí)代以17.86GWh排名第一，占比41.03％；比亞迪以9.57GWh排名第二，占比21.99％。兩者的占比超過(guò)6成。

24M將于2019年建廠半固態(tài)電池進(jìn)入商業(yè)化進(jìn)程

從A123分拆出來(lái)24M公司一直很低調(diào)，近日，公司表示將通過(guò)取消電極中的非活性材料來(lái)提供更便宜的半固體電池?，F(xiàn)在該公司已經(jīng)獲得了2200萬(wàn)美元的資金支持，并將從明年開(kāi)始建立一個(gè)小型產(chǎn)業(yè)化工廠。

在麻省理工學(xué)院的研究人員的支持下，2010年24M開(kāi)始開(kāi)發(fā)新型電池。2015年，他們首次使用半固態(tài)電解液展示新的電池設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)了更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，從而降低了生產(chǎn)成本。

對(duì)于內(nèi)部稱(chēng)為SemiSolid的工藝，M24使用電解質(zhì)作為加工溶劑，因此消除了資金和能源密集型步驟，如干燥，溶劑回收，壓延和電解質(zhì)填充。為此，他們發(fā)明了新的電池設(shè)計(jì)，無(wú)需使用重要的非活性材料，如銅，鋁和隔板。目前，24M電池的實(shí)驗(yàn)室規(guī)模版本的能量密度在每千克280至300Wh/kg之間，超過(guò)了目前市場(chǎng)上大多數(shù)電池的平均250Wh/kg。

全球第一條鈉離子電池生產(chǎn)線(xiàn)在遼寧鞍山誕生

近日，遼寧星空鈉電電池有限公司歷時(shí)四年自主研發(fā)的鈉離子電池開(kāi)始量產(chǎn)，全球第一條鈉離子電池生產(chǎn)線(xiàn)在鞍山誕生。鞍山民營(yíng)企業(yè)在鈉離子電池技術(shù)和生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)了世界首創(chuàng)，這將對(duì)我國(guó)乃至世界清潔能源開(kāi)發(fā)利用、電網(wǎng)運(yùn)行控制、終端用電方式產(chǎn)生革命性影響。明年，鈉離子電池在鞍批量達(dá)產(chǎn)后，將率先在國(guó)家電網(wǎng)供電領(lǐng)域中得到應(yīng)用。

與其他電池相比，星空鈉電的鈉離子電池具有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保三大特性，可循環(huán)使用4000多次。不僅可以在電力的發(fā)、輸、配、送、用等各個(gè)環(huán)節(jié)均可得到應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能電力系統(tǒng)的合理優(yōu)化配置，還可廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。目前，星空鈉電已接下國(guó)網(wǎng)遼寧綜合能源有限公司的百億訂單，明年達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)及應(yīng)用能力后，年產(chǎn)值將達(dá)到100億元以上。