盡管現(xiàn)在油價(jià)開始往下調(diào)整了價(jià)格，但是買車以后還是發(fā)現(xiàn)油加不起，養(yǎng)也快養(yǎng)不起了，都有賣車的沖動(dòng)了！但是前段時(shí)間的8元油價(jià)已經(jīng)讓很多車主開始計(jì)劃出更節(jié)能更省錢的用車方式了。因?yàn)樾履茉窜嚭碗妱?dòng)車已經(jīng)進(jìn)入了不少人的考慮范圍。

相較于日益攀升的油價(jià)，電費(fèi)的低廉確實(shí)可以讓很多車主頻繁的用車。但是就像傳統(tǒng)汽油車有機(jī)械磨損一樣，純電動(dòng)車也會(huì)有自己的磨損，那就是電池會(huì)慢慢衰減！

作為新能源車的主要能源儲(chǔ)存，電池技術(shù)倘若不過關(guān)，不單只是影響動(dòng)力，最重要的是會(huì)影響后期車輛的使用和維護(hù)成本。今天咱們就來給大家說一說電動(dòng)車和新能源的幾大特點(diǎn)吧，方便大家有個(gè)參考哈！可別說這電池的更換費(fèi)用可真嚇人。

首要問題就是—新能源車用起來會(huì)便宜嗎？其實(shí)以目前國家對(duì)于新能源補(bǔ)貼來說原本定價(jià)超過20萬的車型，在獲得地方補(bǔ)貼和國家補(bǔ)貼的時(shí)候起碼可以省下幾萬。

比如吉利的EV350入門車型指導(dǎo)價(jià)在20萬左右，可是各種福利什么的下來后，也相當(dāng)于13萬的落地價(jià)格，就能買一臺(tái)很舒服的新能源車，想想還是挺劃算的。

使用成本方面的話，我來給大家算一筆賬，就拿北京舉例，按照普通時(shí)間充電費(fèi)為1元一度來說，高峰時(shí)間可以達(dá)到1.8元每度，按照標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程來算的話，一年需要2700多度電。電費(fèi)大約需要3000元不到。

而每年行駛大概一兩萬公里的話，百公里油耗為8升的燃油車，油費(fèi)大概需要一萬左右。這樣算下來的話各位都心里有數(shù)了吧？

不過雖然節(jié)約了這么大的用車成本，但是有人會(huì)擔(dān)心電池不行，車就會(huì)報(bào)廢，雖然這樣聽起來會(huì)比較夸張，但是對(duì)于新能源車來說，電池就是決定這輛車能否正常使用的決定性因素。

再給大家舉個(gè)例子，曾經(jīng)有人純電動(dòng)車換電池的錢居然要超過車子本身，對(duì)此有專業(yè)人士表示：因?yàn)槠?a href="http://m.9999fz.com/dongli/" style="color:#a98326">動(dòng)力電池的話并沒有單純的政策補(bǔ)貼，換電池的價(jià)格很貴，而對(duì)于純電動(dòng)車來說的話光是電池成本就能達(dá)到車價(jià)的1/3左右。非常貴！

還有最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，目前有點(diǎn)廠家會(huì)出臺(tái)一些政策鼓勵(lì)車主在使用電動(dòng)車三到四年以后，對(duì)電池進(jìn)行更換。不過現(xiàn)在的電池技術(shù)以及日趨成熟，現(xiàn)在不需要全部換了，只需換掉一塊或者幾塊故障電池就可以了。

更有車廠在新車推出的時(shí)候會(huì)推出回購計(jì)劃，比如北汽EX360上市后廠家也會(huì)順應(yīng)推出回購置換。只要舊的純電動(dòng)車符合標(biāo)準(zhǔn)即可獲得好幾萬的補(bǔ)貼和保修服務(wù)，還是挺不錯(cuò)的哦！