韓國(guó)蔚山科技大學(xué)的一個(gè)科研小組開(kāi)發(fā)出一種充電速度比傳統(tǒng)鋰電池快30到120倍的新型鋰電池。這個(gè)小組相信，可用它為電動(dòng)汽車(chē)制造一個(gè)電池組，這樣給汽車(chē)充滿電需要不到一分鐘。

充電電池的一個(gè)主要問(wèn)題是電池越大，充電時(shí)間越長(zhǎng)。給一個(gè)電池充電時(shí)，總是從外向內(nèi)充電，所以電池越大，充電時(shí)間就越久。通過(guò)將大電池分成很小的數(shù)個(gè)電池，或許就可以解決這個(gè)問(wèn)題。

韓國(guó)科學(xué)家使用陰極材料——標(biāo)準(zhǔn)的鋰錳氧化物（LMO），把它浸泡在一種含有石墨的溶液中。然后，將經(jīng)石墨浸泡的鋰錳氧化物進(jìn)行碳化處理，石墨就會(huì)變成一個(gè)穿越陰極的導(dǎo)電網(wǎng)。這個(gè)新陰極接著被電解質(zhì)和石墨陽(yáng)極包起來(lái)，就制成了快速充電的鋰電池。電池的能量密度和循環(huán)壽命等因素似乎都沒(méi)有變化。

這些碳化的石墨網(wǎng)十分有效，像血管一樣運(yùn)作，使電池的每個(gè)部分都能同時(shí)充電，致使充電速度快了30到120倍。無(wú)論從哪點(diǎn)來(lái)看，這都是一種標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池，可用于智能手機(jī)和電腦產(chǎn)品。但這些導(dǎo)電網(wǎng)增加了電池的總尺寸，所以或許更適合用在電動(dòng)汽車(chē)上。毫無(wú)疑問(wèn)，一輛充電時(shí)間不到一分鐘的電動(dòng)汽車(chē)是相當(dāng)棒的。能快速充電非常方便，卻不能回避鋰電池組非常昂貴的事實(shí)。韓國(guó)碳化鋰錳氧化物電池確實(shí)不便宜。

你可以把快速充電電池看作智能手機(jī)和筆記本用戶的不錯(cuò)選擇。當(dāng)然，你可能擁有普通電池和快速充電電池，無(wú)論哪一種都會(huì)使你的日常生活變得更有意義?？焖俪潆婋姵卦跓o(wú)線鼠標(biāo)、鍵盤(pán)和其他小裝置的使用中可能更方便。