12月16日，中國電動汽車百人會論壇（2019）媒體吹風會上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高對國內(nèi)新能源汽車技術發(fā)展現(xiàn)狀進行介紹。

在車用燃料電池領域，歐陽明高表示，當前國內(nèi)燃料電池系統(tǒng)的鉑載量和豐田的技術水平相當，約為0．2g／kw。但在氫燃料電池的催化劑、膜電極、空壓機和儲氫瓶等方面，仍需與國外先進水平有差距，亟待技術水平突破和成本降低。

值得一提的是，不久前，美國《科學》雜志曾發(fā)表文章指出，燃料電池催化劑鉑用量可減少75％，并仍保持全部金屬供應電化學反應的活性和穩(wěn)定性。

“新催化劑僅需要超低量的鉑，其用量類似于現(xiàn)有汽車催化轉化器中使用的鉑量，可以幫助傳統(tǒng)內(nèi)燃機到燃料電池車輛的過渡，而不會破壞鉑金的供應鏈和市場?！毕嚓P研究人員表示。

來源:OFweek氫能網(wǎng)