電動汽車冬季續(xù)航衰減是一個讓無數(shù)車主頭疼的問題，由于電池在低溫下活性降低，電池性能大打折扣，再加上如果使用高功率電阻對空調(diào)加熱、座椅加熱等，電動車的續(xù)航里程就實在慘不忍睹了，還會嚴(yán)重影響充電時的電流。所以，這個時候，電池液冷系統(tǒng)就顯得尤為關(guān)鍵。今天電動君就給大家盤點(diǎn)一下，那些十萬元以內(nèi)，配備了電池液冷系統(tǒng)的車型都有哪些。

科普一下，電池液冷系統(tǒng)，通過給循環(huán)在電芯周圍的液體進(jìn)行加熱與散熱，讓電動車的電池始終保持在一個合適的溫度。簡單一點(diǎn)說，它就是電池的暖寶寶！

新款江淮iEV7S

工況續(xù)航：301公里

電池容量：39千瓦時

補(bǔ)貼后售價：9.35萬元

江淮iEV7S，定位小型純電動SUV，雖然就一款配置，但該有的都有，360°全景影像、定速巡航、上坡輔助、后視鏡加熱等非常實用的功能，與同級車型相比，還是可圈可點(diǎn)的。

江淮iEV7S采用高比能18650三元鋰電池，電池組容量達(dá)到39千瓦時，能量密度125瓦時/千克，電池能量利用率達(dá)到每度電行駛≥7公里，綜合工況續(xù)航301公里。江淮iEV7S搭載了江淮最新研發(fā)的電池液冷恒溫系統(tǒng)，該套電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)可在低溫的條件下對電池包進(jìn)行加熱，電池溫度過高時進(jìn)行冷卻處理，確保電芯可以保持在35攝氏度的最佳溫度左右，從而使電池達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。進(jìn)一步保障了電池系統(tǒng)和各電芯的性能，提高了電池系統(tǒng)循環(huán)壽命。

比亞迪元EV360

工況續(xù)航：305公里

電池容量：43.2千瓦時

補(bǔ)貼后售價：7.99萬-9.99萬

比亞迪元EV360也算是一個爆款車型了，不論是在外觀上，做工品質(zhì)上，還是配置上，元EV360在同級中都有著亮眼的表現(xiàn)。要吐槽的是，訂單太多，產(chǎn)能有點(diǎn)跟不上，而低配車型又不排產(chǎn)，性價比較高的就是高配車型。而且高配沒有360°全景影像等功能，還需要多加4000元選裝包才能成為真頂配，也是很無語了！

比亞迪元EV360動力上搭載了自家自主研發(fā)的三元鋰電池，電池組的容量達(dá)到了43.2千瓦時，該電池的能量密度達(dá)到了126.91瓦時/千克，工況續(xù)航305公里。EV360配備了電池智能溫控管理系統(tǒng)，電池加熱是通過一個加熱器從動力電池取電的，發(fā)熱之后通過液冷傳送到電池包，給電池進(jìn)行加熱，冷卻是通過壓縮機(jī)從動力電池取電的，把冷卻液降溫之后，傳送到電池包，給電池進(jìn)行冷卻，保證電池的最大續(xù)航。

江淮iEV6E運(yùn)動版

工況續(xù)航：310公里

電池容量：41.5千瓦時

補(bǔ)貼后售價：5.95-6.95萬元

iEV6E運(yùn)動版雖然是微型車，但整體駕駛感受十分不錯，185/65R15的輪胎，在同級別中較大，通過性好，比同級其他車型舒適性要好很多。而且作為一款補(bǔ)貼后5.95萬起的微型車，4隔座位，續(xù)航里程達(dá)到了310公里，還有電池液冷系統(tǒng)，還有什么不滿意的？

江淮iEV6E運(yùn)動版動力電池為三元鋰電池，采用了21700電芯，配備了液冷溫控系統(tǒng)，在-30度至55度的環(huán)境下電池仍然可以正常工作的，電池載電量提升至了41.5千瓦時，綜合續(xù)航里程達(dá)到了310公里。該電芯的能量密度達(dá)到了230瓦時/千克，動力電池系統(tǒng)能量密度為144瓦時/千克。

北汽新能源EX360

工況續(xù)航：318公里

電池容量：48千瓦時

補(bǔ)貼后售價：7.99萬-9.89萬

北汽新能源EX360，定位于小型純電SUV，憑借318公里的工況續(xù)航，液冷循環(huán)散熱系統(tǒng)，在該級別中優(yōu)勢明顯。有點(diǎn)遺憾的就是該車配置有些普通，電動君推薦買中配車型，配備了倒車特種與影像，無鑰匙進(jìn)入，8.89萬，相對實用性更好。

北汽新能源EX360采用的是孚能科技的三元鋰電池，總?cè)萘繛?8千瓦時，而能量密度達(dá)到122.68瓦時/公斤，綜合工況續(xù)航里程為318公里。其電池包采用主動式液冷循環(huán)散熱系統(tǒng)，配備了電池預(yù)加熱功能，在冬天氣溫比較低時，插上充電槍后充電器會優(yōu)先給電池包加熱，當(dāng)電池包溫度升到正常溫度時再進(jìn)行充電，這樣也可以有效避免冬天充電時間變長和充不滿電的問題。

東南DX3EV400

工況續(xù)航：351公里

電池容量：50.12千瓦時

補(bǔ)貼后售價：8.98-10.98萬元

東南DX3EV400，在成都車展正式上市。尺寸方面，東南DX3EV400長寬高分別為4354×1840×1664mm，軸距達(dá)到2610mm。在小型SUV中這樣的車身尺寸空間優(yōu)勢十分明顯。另外值得一提的是，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，在同級車?yán)锵喈?dāng)罕見。

東南DX3EV400采用了桑頓牌三元鋰電池，電池容量50.12千瓦時，綜合工況續(xù)航351公里。搭載的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可以最大程度監(jiān)管電池包的溫度，并使用了先進(jìn)的電池液冷循環(huán)方案，使得電池包能夠在-20℃～60℃的溫度范圍內(nèi)正常使用，充分滿足國內(nèi)大部分地區(qū)的使用條件。