在眾多的新能源汽車(chē)中，氫燃料電池汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)燃油的完全替代，并因?yàn)椤傲闩欧拧?、效率高、燃料?lái)源廣、能源可再生等優(yōu)勢(shì)而被認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的方向，是解決未來(lái)人類(lèi)能源問(wèn)題的終極方案。

目前，燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高熱，國(guó)家和企業(yè)紛紛將氫能和燃料電池發(fā)展提升到戰(zhàn)略層面。

1、2020年張家口市將投用1800輛氫燃料電池公交車(chē)

作為京津冀氫能產(chǎn)業(yè)集群的重要節(jié)點(diǎn)城市，張家口市依托豐富的可再生能源優(yōu)勢(shì)，緊抓京津冀協(xié)同發(fā)展、2022冬奧會(huì)舉辦等歷史機(jī)遇，全面布局氫能產(chǎn)業(yè)，并在全省率先邁入氫能源公交時(shí)代，預(yù)計(jì)到2020年投入使用的氫燃料電池公交車(chē)、物流車(chē)、出租車(chē)可達(dá)1800輛。

與此同時(shí)，張家口市不斷加快加氫站建設(shè)，目前，一座日加氫50輛車(chē)的加氫站已投入使用，另一座同等規(guī)模的加氫站正在建設(shè)。明年將新建5座，到2020年將累計(jì)建成加氫站21座，重點(diǎn)布局在高速公路、奧運(yùn)賽區(qū)等地。

2、長(zhǎng)城汽車(chē)：2022年推出首款氫燃料電池車(chē)

在日前舉行的WEY品牌兩周年發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍就表示，未來(lái)要繼續(xù)加大投入研發(fā)新能源汽車(chē)，2022年計(jì)劃推出首款氫燃料電池汽車(chē)。

3、40輛中通氫燃料公交車(chē)即將交付大同

近日，從中通客車(chē)獲得消息，公司40臺(tái)10.5米氫燃料公交訂單生產(chǎn)進(jìn)入了最后的階段，不日將交付山西大同，這也是2018年下半年來(lái)國(guó)內(nèi)最大批量的氫燃料電池客車(chē)訂單。

4、現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)464億元發(fā)展燃料電池系統(tǒng)

12月11日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(包括現(xiàn)代汽車(chē)公司和起亞汽車(chē)公司)宣布其長(zhǎng)期路線圖“燃料電池電動(dòng)車(chē)2030展望”(FCEVVision2030)計(jì)劃。將讓現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)及其供應(yīng)商投資約7.6萬(wàn)億韓元(約合464億人民幣)，用于燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和設(shè)施擴(kuò)建。

雖然當(dāng)前我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，但是業(yè)內(nèi)還存在著整車(chē)生產(chǎn)成本高、基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善、加氫站建設(shè)困難重重等問(wèn)題。

當(dāng)前氫燃料車(chē)發(fā)展最關(guān)鍵的問(wèn)題是加氫站，車(chē)是可以做出來(lái)的，但是做出來(lái)之后去哪里加氫？這是一個(gè)嚴(yán)峻而富于挑戰(zhàn)的問(wèn)題。

按照清華大學(xué)王賀武教授的統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)運(yùn)行的氫燃料電池車(chē)?yán)塾?jì)量也就在千輛左右，運(yùn)營(yíng)的加氫設(shè)施有12座，在建的加氫設(shè)施有近10座。這與純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的火爆情況形成了鮮明反差。