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三元鋰電池介紹

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年12月18日  

三元鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳(Li(NiCoMn)O2)三元正極材料的鋰離子電池,三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品,是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整,三元材料做正極的電池相對(duì)于鈷酸鋰電池安全性高。三元鋰電池適合做動(dòng)力電池或小型電池,特別是容量比較高的電池。目前三元材料的電芯代替了之前廣泛使用的鈷酸鋰電芯,在筆記本電池領(lǐng)域廣泛發(fā)使用。


早期的18650電池多為磷酸鐵鋰電池。隨著技術(shù)的提高,現(xiàn)在的18650電池采用三元材料電芯。常見(jiàn)容量為2200mAh-3600mAh。


與鈷酸鋰相比,三元鋰電池電壓一般較低,在使用范圍方面有所限制。隨著配方的不斷改進(jìn)和結(jié)構(gòu)完善,三元鋰電池的標(biāo)稱電壓已達(dá)到3.7V,在容量上已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)鈷酸鋰電池水平。全球5大電芯品牌SANYO,PANASONIC,SONY,LG,SAMSUNG已推出三元材料的電芯,SANYO,SAMSUNG柱式電池方面更是全面停產(chǎn)鈷酸鋰電芯轉(zhuǎn)向三元電芯的制造,目前國(guó)內(nèi)外小型的高倍率動(dòng)力電池大部分使用三元正極材料。


與磷酸鐵鋰電池相比,三元鋰電池在重量能量密度上要高出許多,約為200Wh/kg,這也就意味著同樣重量的三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池的續(xù)航里程更長(zhǎng)。不過(guò)其缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),當(dāng)自身溫度為250-350℃時(shí),內(nèi)部化學(xué)成分就開(kāi)始分解,因此對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了極高的要求,需要為每節(jié)電池分別加裝保險(xiǎn)裝置,除此之外,由于單體體積很小,所以單車要的電池單體數(shù)量非常龐大,以MODELS為例,7000余節(jié)18650三元鋰電池才能滿足一輛車的裝配用量,這無(wú)疑又為電池管理系統(tǒng)進(jìn)一步加大了控制難度。因此,目前市場(chǎng)在售車型中,只有特斯拉一家使用的是三元鋰電池。

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