鋰電池隔膜技術(shù)對于鋰電池性能有直接影響，因其技術(shù)復(fù)雜性，對于動力鋰電池的影響更巨。鋰電池隔膜技術(shù)深刻地體現(xiàn)了當(dāng)前隔膜技術(shù)的特點。在隔膜技術(shù)的發(fā)展方面，目前存在兩大路線：一是傳統(tǒng)的聚烯烴隔膜技術(shù)路線，二是無紡布隔膜技術(shù)路線。整體來看，目前全球主要隔膜企業(yè)的技術(shù)開發(fā)重心還是放在傳統(tǒng)聚烯烴類隔膜上，而致力于開發(fā)無紡布隔膜技術(shù)的則多為一些新進企業(yè)。

聚烯烴類隔膜材料又分為PE隔膜和PP隔膜。

國內(nèi)PE隔膜新技術(shù)的代表有山東正華公司和義騰新能源，前者聲稱研發(fā)出“干法PE單向拉伸制備鋰離子電池隔膜技術(shù)”，后者則開發(fā)出了有機聚合物涂層的PE隔膜材料產(chǎn)品。PE隔膜的關(guān)鍵技術(shù)掌握在日本企業(yè)手里，東燃化學(xué)和旭化成都因此而開發(fā)出動力鋰離子電池隔膜，這被認(rèn)為是目前最具難度的隔膜產(chǎn)品。

國內(nèi)PP隔膜的代表性企業(yè)現(xiàn)階段是新鄉(xiāng)格瑞恩和深圳星源材質(zhì)，國際推動力量是美國Polypore集團旗下的Celgard公司。目前車用動力鋰離子電池制造主要采用的PP/PE/PP三層復(fù)合隔膜，就是Celgard公司率先開發(fā)出來并實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用的。

近幾年，在杜邦、三菱制紙、王子制紙等企業(yè)的帶動下，無紡布隔膜技術(shù)的開發(fā)成為了熱點。聚酰亞胺(PI)膜、聚酯(主要指聚對苯二甲酸乙二酯(PET)、聚對苯二甲酸丁二酯(PBT))膜、纖維素膜、聚酰胺(PA)膜、芳綸(聚對苯二甲酰對苯二胺，Aramidfiber)膜、氨綸(聚氨基甲酸酯纖維，PU)膜等等，都是屬于無紡布隔膜這一大類。

無紡布隔膜的代表企業(yè)有：江西先材和杜邦的聚酰亞胺(PI)隔膜。日本企業(yè)在這一領(lǐng)域仍然占有優(yōu)勢地位，例如，特種東海制紙的纖維素隔膜、王子制紙和三菱制紙的聚酯類隔膜、三菱制紙聚對苯二甲酸乙二酯(PET)隔膜等。日本企業(yè)鋰電池隔膜的優(yōu)勢是國內(nèi)推崇進口電池的理由之一。

在國內(nèi)，一些企業(yè)在積極開發(fā)聚酯類隔膜材料技術(shù)，如浙江寧波長陽科技有限公司、大東南等。無紡布隔膜技術(shù)的高端應(yīng)用同樣在動力鋰電池，中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所仿生能源與儲能系統(tǒng)團隊2012年在動力鋰離子電池隔膜領(lǐng)域取得突破性進展，成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高安全性阻燃生物質(zhì)復(fù)合材料的動力鋰電池隔膜，并達到中試生產(chǎn)規(guī)模。