叉車(chē)蓄電池是屬于管式放電型電池，在出廠時(shí)，需要作放電試驗(yàn)，以便檢查叉車(chē)電池的時(shí)間、容量，單只電池之間的均衡性，放電是為了檢查電池容量是否正常，一般采用5小時(shí)率放電，有條件的可用假負(fù)載放電；從方便考慮，直接用負(fù)載進(jìn)行放電，即拉掉市電，用電池組供電，考慮到安全性，放電深度控制在80%為宜。

當(dāng)然，有條件可放電更深一些，容易暴露電池潛在的問(wèn)題，并且每小時(shí)檢測(cè)一次單體電池電壓，通過(guò)計(jì)算放出電池容量；叉車(chē)電池組放電后，應(yīng)立即轉(zhuǎn)入充電，開(kāi)始時(shí)可控制電流不大于0.15C（A）為宜（如400Ah電池，充電電流應(yīng)不大于0.15×400=60A）。當(dāng)電流變小時(shí)，可慢慢提高電池組充電電壓，達(dá)到均充電壓值，再充6小時(shí)，然后再調(diào)回浮充電壓值，從放電容量和電池電壓值判斷每只電池的“健康情況”，因?yàn)椴煌烹娙萘窟^(guò)程中每只電池的電壓變化，就代表了該電池的“健康”狀況，如有不合格電池，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。