德國經(jīng)濟和能源部部長阿爾特邁爾本周二在柏林與歐盟委員會副主席馬洛斯?賽芙柯維克（MarosSefcovic）舉行會談，其間，賽芙柯維克不但表示，會加快進度通過電池生產(chǎn)補貼的符合性審核，還會將該補貼納入歐盟預(yù)算及區(qū)域援助基金范圍。會后，阿爾特邁爾宣布，將大范圍采取促進措施，加快電池生產(chǎn)基地建設(shè)。經(jīng)濟部將在政府預(yù)算內(nèi)劃撥10億歐元用于資助此類項目。

近期，阿爾特邁爾和多方展開密集會談，希望今年年底或明年年初可以確定承擔(dān)此類項目的聯(lián)合體名單。之后可確定具體補助金額及建廠地點。計劃2019年一季度確定具體投資方案，每個聯(lián)合體將提供1000至2000個就業(yè)崗位，2021年開始正式投產(chǎn)。目前聯(lián)合體成員預(yù)計包括德國電池生產(chǎn)商Varta，化工集團巴斯夫和汽車制造商福特。此外，大眾、寶馬、比利時原料公司Umicore、電池初創(chuàng)企業(yè)Northvolt、以及法國電池制造商Saft也在商談之中。他表示德國境內(nèi)備選生產(chǎn)地點有北威州、下薩克森州，薩爾州、薩克森州、勃蘭登堡州、薩安州。德國正逐步淘汰褐煤發(fā)電，東部地區(qū)面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，因此將被優(yōu)先考慮。跨境廠址備選地點有波蘭、法國和奧地利。但巴登符騰堡州經(jīng)濟部長表示，電池生產(chǎn)基地應(yīng)建在資源豐富的地方，擁有大量合作伙伴和潛在客戶，在渺無人煙的地方建廠毫無意義。