新買(mǎi)電動(dòng)車(chē)或電動(dòng)車(chē)剛換新電池后，很多車(chē)主不知道怎樣為新電池充電，方法多種多樣，但是什么方法是最正確的？

很多新車(chē)和新電瓶，由于出廠、運(yùn)輸、存放需要一定時(shí)間，可能使電池的電量不足，所以新電池首次沒(méi)有必要完全用完再充電，千萬(wàn)不要把電量耗干，這樣對(duì)電池壽命會(huì)有很大影響。前三次為電動(dòng)車(chē)電池充電時(shí)間應(yīng)該為8~10小時(shí)左右，以激活。

現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車(chē)電池大部份是鉛酸電池，沒(méi)有記憶效應(yīng)。隨用隨充保持電池最大容量，以免在使用過(guò)程中深度放電、這樣能極大的延長(zhǎng)電池壽命。

在正常情況下電動(dòng)車(chē)（不經(jīng)常帶人、不整天爬坡），當(dāng)電池剩余電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以避免過(guò)放電。

如果經(jīng)常帶人、爬坡，建議剩余電量在50%即可充電。如果平時(shí)開(kāi)得很少，一星期電池電量也沒(méi)用到的60%-70%，建議充電一次。

如果外出或長(zhǎng)期不開(kāi)，建議一個(gè)月充電一次。充電時(shí)間應(yīng)該控制在8小時(shí)左右，在充電器指示燈由紅色轉(zhuǎn)為綠色后1-2小時(shí)后即可停止充電，這樣充電的環(huán)節(jié)就完成了。

電池勤用勤充是對(duì)的，基本上就是說(shuō)每天騎了之后就充電，但在這里有一個(gè)問(wèn)題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對(duì)電池有好處。

因?yàn)楫?dāng)電池充滿電的時(shí)候，肯定會(huì)有氣體的溢出，而這個(gè)氣體，則是電解液中水份分解產(chǎn)生的，這樣失水就產(chǎn)生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數(shù)增多，電池也會(huì)很快進(jìn)入失效期。

所以好的方法是如果第二天你不騎電動(dòng)車(chē)了，你最好把它充滿電，不過(guò)當(dāng)你騎了5公里或是10公里之后，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過(guò)后再充電，這樣電池的失水會(huì)減少，電池的使用壽命也就延長(zhǎng)了。

另外，對(duì)于一些電池可以跑30公里左右，但每天騎行在7、8公里左右的情況，最好不要第三天或是第四天電池完全騎完電了再充，在電池的電量剩下一半不到得時(shí)候就充電，因?yàn)殡姵卦陔娏坎蛔愕臅r(shí)候存放，容易產(chǎn)生硫化。

科普：蓄電池內(nèi)部負(fù)極板的表面附著一層白色堅(jiān)硬的結(jié)晶體，充電后依舊不能剝離負(fù)極板表面轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡(jiǎn)稱“硫化”。失效電池中，約占70%--80%的是電池硫化造成的。

以上就是小編給大家總結(jié)的新電動(dòng)車(chē)或新電瓶的充電事項(xiàng)，如有不足或補(bǔ)充，歡迎大家評(píng)論區(qū)留言，一起探討！