近日，由“十二五”國家科技支撐計劃支持的“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制”項目取得重大成果，研制了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界首列氫燃料電池/超級電容有軌電車并投入商業(yè)運營。

項目承擔(dān)單位中車唐山公司在全球首次攻克了燃料電池/超級電容混合動力牽引與控制、大功率燃料電池系統(tǒng)集成與效率優(yōu)化控制、燃料電池/超級電容混合動力能量管理、混合動力100%低地板有軌電車模塊化設(shè)計與系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，研制的有軌電車完全取消受電弓和接觸網(wǎng)，填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白，實現(xiàn)了“零排放”和全程“無網(wǎng)”運行。

2017年10月26日，項目研制的有軌電車在唐山舉辦的中國工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合大會上首次投入唐胥鐵路載客運營，最高運行時速70公里，一次快速加氫僅需15分鐘，可持續(xù)行駛40公里。這是全球范圍內(nèi)氫燃料電池有軌電車首次商業(yè)運營，標(biāo)志著我國在新能源軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

氫燃料電池是全球清潔能源開發(fā)利用的主流技術(shù)方向，具有比能量高、噪聲低和無污染等顯著優(yōu)點，唯一排放物是水，是真正的“零排放”。該項目成果為新能源在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用探索了一條新途徑，具有顯著的社會效益和潛在的經(jīng)濟(jì)效益。