2017年中國鋰電三元材料市場規(guī)模達(dá)172.35億元，同比增長111.83%；產(chǎn)量8.61萬噸，同比增長58.56%。

三元材料產(chǎn)值產(chǎn)量大幅增長的主要原因有：

1)新能源汽車市場高速增長，全年產(chǎn)量達(dá)81.1萬輛，其中新能源乘用車占比超過62%，乘用車中應(yīng)用三元電池的比例逐漸提高，應(yīng)用占比超過80%，拉動(dòng)三元正極材料需求上漲；

2)新補(bǔ)貼政策出臺，對新能源汽車動(dòng)力電池能量密度要求進(jìn)一步提高，國內(nèi)主流動(dòng)力電池企業(yè)加大三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>的布局力度，三元材料產(chǎn)銷兩旺；

3)由于鈷酸鋰價(jià)格年底價(jià)格較2017年初上漲超過60%，部分?jǐn)?shù)碼電池企業(yè)為降低成本，在中低端數(shù)碼領(lǐng)域加大三元材料替代鈷酸鋰力度；

4)2017年，碳酸鋰下半年價(jià)格較年初繼續(xù)上漲，拉動(dòng)三元材料價(jià)格上漲，使三元材料產(chǎn)值進(jìn)一步提升。

從不同型號的三元材料來看，2017年業(yè)內(nèi)對高鎳三元的關(guān)注與研發(fā)投入明顯提高，當(dāng)升科技、寧波容百、湖南杉杉、格林美等主要多家廠商開始重點(diǎn)布局高鎳三元產(chǎn)線。在占比上，目前國內(nèi)使用NCM523型號占比最大，NCM622、NCM811的占比均有不同程度上升，主要原因有：

1)受政策及終端長續(xù)航里程訴求等影響，新能源汽車動(dòng)力電池對電池能量密度要求不斷提高，國內(nèi)企業(yè)在高能量密度電池技術(shù)上加大投入，乘用車用三元電池比例上升，高鎳材料的應(yīng)用也逐步加速；

2)數(shù)碼電池加速采用622、811或NCA材料，提升移動(dòng)電源、筆記本等數(shù)碼電池性能，由于鈷價(jià)上漲，高鎳三元材料替代鈷酸鋰在2017年進(jìn)一步加速；

目前我國三元前驅(qū)體產(chǎn)能與三元材料產(chǎn)能對比，前驅(qū)體產(chǎn)能偏緊，國內(nèi)前驅(qū)體企業(yè)也開啟擴(kuò)產(chǎn)模式。隨著新增產(chǎn)能釋放，現(xiàn)有市場競爭格局很有可能被打破，未來競爭將更加激烈。

2017年多家三元材料企業(yè)大幅擴(kuò)產(chǎn)，且有多家新進(jìn)入者涉足三元材料及前驅(qū)體，新增產(chǎn)能將于2018年陸續(xù)投產(chǎn)，行業(yè)競爭將越來越激烈。

據(jù)實(shí)地調(diào)查對全國主要三元材料企業(yè)、配套企業(yè)，結(jié)合對三元材料行業(yè)領(lǐng)軍人物的面對面采訪，收集大量的第一手資料，從而撰寫本報(bào)告。本報(bào)告對2017年中國三元材料行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)、主要產(chǎn)品、產(chǎn)量產(chǎn)值、未來市場情況等進(jìn)行較為詳細(xì)的研究和分析，并就未來三元材料的發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測。

希望通過實(shí)際的調(diào)查研究，為投資者、業(yè)內(nèi)人士、證券公司以及想了解中國三元正極材料行業(yè)人士，提供最準(zhǔn)確最優(yōu)參考價(jià)值的報(bào)告。