現(xiàn)在隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)不僅僅局限于燃油車了，很多新能源車型層出不窮，比如說：電動車、氫動力汽車、乙醇汽車等等，甚至有空氣能汽車。目前最熱門也最實際的還是電動車，普及率也是最高的。由于現(xiàn)在電能的俄獲得比較容易，也走進了千家萬戶，電動車充電只需裝個充電柱或者拉個排查就能充電，所以在路上也能看到不少電動車。

那么電動車就是現(xiàn)在統(tǒng)稱的新能源汽車你敢買嗎？你了解過新能源汽車的壽命嗎？新能源汽車的電池充電5000次衰減嚴重嗎？這些問題都是困擾購車的加大問題。

一、新能源汽車的電池壽命。現(xiàn)在新能源汽車比較知名的品牌有特斯拉、比亞迪。特斯拉推出的方案是電池質(zhì)保8年。很多人擔心不到8年電池就要換電池，根據(jù)現(xiàn)在特斯拉車友的反饋，行駛4年后，滿電行駛里程比新車滿電行駛里程少了30公里左右。8年后電池如何我們還不得而知，不能按照前面幾年的數(shù)據(jù)來看，因為電池的衰減曲線是呈拋物線的。綜上所述，電池壽命這一點，雖然不會8年后完全沒法開，但是肯定會有至少30%的衰減。

二、新能源汽車充放電1000次。特斯拉的滿電行駛500公里車型，循環(huán)充放電1000次，那么行駛里程50萬公里，50萬公里如果你不是的士司機的話，可能要開30年。按照騰勢電動車的說法，充放電循環(huán)4000次，還能保證有80%的電量，那么電池行駛20萬公里是不會太大的衰減。但現(xiàn)在目前還沒有電動車里程超過10萬公里。

三、新能源汽車到底能不能買？當有人問你，你敢買新能源汽車嗎？請大聲的回答敢買，但請做好出手的時候嚴重貶值的心理準備。比亞迪秦三年的車，二手行情價基本掉40%，特斯拉一年出手至少掉價25%，所以說在購買前，不只是要考慮電池的壽命，還要考慮汽車的貶值率，如果你不在乎貶值率，完全可以購買。