11月22日，記者從特斯拉官方客服處獲悉，特斯拉下調(diào)了在中國(guó)銷(xiāo)售的ModelS、ModelX和Model3三款車(chē)型的售價(jià)，降價(jià)幅度從8%-26%不等。其中，最便宜的ModelS75D目前最新售價(jià)78萬(wàn)元，較此前的88.76萬(wàn)元降價(jià)約12%。ModelS100D最新售價(jià)95.2萬(wàn)元，降價(jià)約12%；ModelSP100D最新售價(jià)108.8萬(wàn)元，降價(jià)約26%。

對(duì)于此次降價(jià)，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了讓更多中國(guó)消費(fèi)者享有特斯拉產(chǎn)品，特斯拉選擇承擔(dān)了大部分的關(guān)稅來(lái)幫助降低客戶的購(gòu)車(chē)成本?！澳壳皩?duì)美關(guān)稅是40%，但以Model3的兩款車(chē)型為例，您大概只承擔(dān)了20%的關(guān)稅?！碧厮估头藛T說(shuō)。

今年7月1日，我國(guó)將進(jìn)口車(chē)關(guān)稅從20%-25%下調(diào)至15%；緊接著8月23日，又宣布對(duì)從美國(guó)進(jìn)口的轎車(chē)加征25%關(guān)稅，美國(guó)產(chǎn)汽車(chē)關(guān)稅從15%上漲至40%。隨后，特斯拉當(dāng)時(shí)在華銷(xiāo)售的ModelS和ModelX兩款車(chē)價(jià)格大幅上漲，其中ModelS系列官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)15萬(wàn)-30萬(wàn)元不等。

值得關(guān)注的是，近日剛剛面向中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)啟預(yù)訂的Model3兩款車(chē)型此次也首度降價(jià)。特斯拉客服人員介紹稱，Model3長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和Model3Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版兩款車(chē)官方最初公布的售價(jià)分別是58.8萬(wàn)元和69.8萬(wàn)元，現(xiàn)在的售價(jià)分別降為54萬(wàn)元和59.5萬(wàn)元。

此前，因Model3在中國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)市場(chǎng)3.5萬(wàn)美元（約合24.2萬(wàn)元人民幣）的起售價(jià)，網(wǎng)上對(duì)特斯拉的質(zhì)疑聲高漲。對(duì)此，特斯拉客服人員解釋稱，3.5萬(wàn)美元售價(jià)是Model3最低配置的版本，而此次中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)的兩款車(chē)型均為高配版，長(zhǎng)續(xù)航版本在美國(guó)售價(jià)接近6萬(wàn)美元，高性能版本的售價(jià)也為6.5萬(wàn)美元。

事實(shí)上，此次降價(jià)行動(dòng)的背后，是中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉與日俱增的重要性。這種重要性一方面體現(xiàn)在營(yíng)收和銷(xiāo)量貢獻(xiàn)上，另一方面則體現(xiàn)在特斯拉在華持續(xù)加碼的本土化布局上。目前，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，也是特斯拉最大的海外市場(chǎng)。2017年，特斯拉在華銷(xiāo)售額突破20億美元，同比翻倍。

不過(guò)，受近期我國(guó)對(duì)美國(guó)產(chǎn)汽車(chē)加征關(guān)稅的影響，價(jià)格上漲后的特斯拉電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力受到了嚴(yán)重影響。今年三季度，特斯拉在華銷(xiāo)量下滑37%，形成嚴(yán)峻的負(fù)增長(zhǎng)壓力，而10月的銷(xiāo)量更是下滑70%。

今年7月，特斯拉與上海有關(guān)單位簽署投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠。在《2018年第三季度致股東函》中，特斯拉提前了在華生產(chǎn)的時(shí)間表，計(jì)劃2019年就開(kāi)始把部分Model3的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，而在中國(guó)所生產(chǎn)的車(chē)輛將只供應(yīng)給中國(guó)消費(fèi)者。

業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉此次降價(jià)的行動(dòng)，從短期看，可以視作是意在挽救中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量頹勢(shì)的無(wú)奈之舉，從中長(zhǎng)期看，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者釋放善意，有利于特斯拉更加順利地推動(dòng)它在中國(guó)的本土化進(jìn)程。