現(xiàn)在電動汽車行業(yè)所使用的電瓶的材質(zhì)主要的就是鋰電池和鉛酸電池，這兩種電池各有利弊，其中最大的差別就是鋰電池不會造成環(huán)境污染，但鉛酸電池會造成污染?？纯葱【帪槟榻B的鋰電池和鉛酸電池哪個好，介紹鋰電池和鉛酸電池吧！

鋰電池和鉛酸電池哪個好，介紹鋰電池和鉛酸電池--鋰電池

鋰電池的生產(chǎn)工藝目前來講已經(jīng)很成熟，但是在正負極材料、隔膜這些核心材料方面國產(chǎn)化依然還有很長的路要走。隨著裝配工藝的不斷進步和發(fā)展以及國內(nèi)大量的資本涌向鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。關(guān)鍵的原材料不斷在有所突破，再加上最近兩年大量的新開工的鋰電池廠家將會在未來兩年建成投產(chǎn)，勢必會造成鋰電池的產(chǎn)能過剩，價格必定會出現(xiàn)跌落。隨著資本的密集投入，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的完善，鋰電池價格必將會到達一個低速電動汽車接受的水平。更主要的是鋰電池本身的材料結(jié)構(gòu)決定其不會存在對環(huán)境污染的巨大風險。

鋰電池和鉛酸電池哪個好，介紹鋰電池和鉛酸電池--鉛酸電池

鉛酸電池的生產(chǎn)工藝比較成熟，在該技術(shù)上雖然有很多公司在正負極材料的制備工藝上有很多的創(chuàng)新和突破，但是使用材料的基礎(chǔ)技術(shù)卻沒有根本性的創(chuàng)新和突破。在制備工藝的改進創(chuàng)新基礎(chǔ)上鉛酸電池的蓄電能力，自放電性，以及耐充電性能都得到一定的改善。但是并沒有發(fā)生質(zhì)的的變化。鉛酸電池本身使用的材料存在一定的污染環(huán)境的風險。在低速電動車使用的復雜工況環(huán)境下極有可能出現(xiàn)電解液泄露，或者是其他的情況致使鉛酸電池中的正負極材料流失到環(huán)境中去，對環(huán)境造成一定的污染。

鋰電池和鉛酸電池各有各的好處，但現(xiàn)在市場上普遍流行的還是使用鋰電池。鉛酸電池的技術(shù)也在不斷的突破，也許未來當鉛酸電池污染小或無污染的時候會取代鋰電池了吧！