停牌已逾半年新海宜(002689)7月15早間公告，公司決定終止并購江西迪比科60%股權(quán)事項，改為現(xiàn)金增資參股的方式，繼續(xù)推進合作事項。

新海宜解釋稱，原發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金的交易方案尚需經(jīng)過公司股東大會、中國證監(jiān)會的核準，審核周期較長，存在較大不確定性，無法在短期內(nèi)滿足標(biāo)的公司對資金的需求，不利于盡快形成雙方合作，不利于支持標(biāo)的公司的在建項目建設(shè)。

新海宜同時公告，公司已與江西迪比科股東曾金輝就增資擴股事項簽訂協(xié)議，投資2億元對江西迪比科進行增資擴股，其中1500萬元計入江西迪比科實收資本，1.85億元計入江西迪比科資本公積。

增資完成后，江西迪比科的注冊資本由6000萬元增加至7500萬元，其中曾金輝持有43.33%的股份，若彥投資持有26.67%的股份，新海宜持有20%的股份，其余股東合計持有10%的股份。

江西迪比科控股股東曾金輝承諾江西迪比科2016年度、2017年度和2018年經(jīng)審計的扣除非經(jīng)常性損益后的累計凈利潤不低于3.93億元。

江西迪比科成立于2013年2月，公司以鋰離子電芯及電池模組的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及銷售為主營業(yè)務(wù)，產(chǎn)品主要包括新能源汽車鋰離子動力電池系統(tǒng)、消費類鋰離子電池、電源及相關(guān)配件，公司擁有汽車動力單體鋰離子電池設(shè)計研發(fā)能力和汽車動力蓄電池PACK總成系統(tǒng)研發(fā)能力。

據(jù)了解，目前江西迪比科已投入多條生產(chǎn)線，包含聚合物卷繞工藝鋰離子電池生產(chǎn)線、聚合物疊片工藝汽車動力型鋰離子電池生產(chǎn)線和圓柱鋰離子電池生產(chǎn)線。其中圓柱和聚合物疊片鋰離子電池為汽車動力蓄電池，目前年產(chǎn)能6.5億WH，消費類聚合物電池3億WH，累計9.5億WH。

新海宜是一家進行通信設(shè)備制造和計算機技術(shù)開發(fā)的企業(yè)，其主營業(yè)務(wù)包括研發(fā)、生產(chǎn)和銷售通信機房和通信網(wǎng)絡(luò)用接配線產(chǎn)品、智能電纜充氣機系統(tǒng)、寬帶接入產(chǎn)品、電源產(chǎn)品等。

2015年11月，新海宜控股子公司蘇州海匯投資有限公司參股蘇州安靠電源有限公司，開始涉足新能源汽車行業(yè)電池模組業(yè)務(wù)，2015年12月，蘇州海匯投資有限公司早期投資的蘇州氟特電池材料股份有限公司成功登陸新三板，該公司專注于鋰電池電解液添加劑的研發(fā)和生產(chǎn)，使新海宜“新能源”業(yè)務(wù)配置進一步優(yōu)化。

新海宜表示，此次增資的江西迪比科將成為公司新能源布局的又一重要組成部分，進一步優(yōu)化新能源業(yè)務(wù)線。

回顧原并購方案中，新海宜擬對價5.69億元，以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買江西迪比科60%股權(quán)，同時發(fā)行股份募集資金不超過3.99億元，用于支付現(xiàn)金對價、中介費用和標(biāo)的公司年產(chǎn)10億安時鋰電芯及10萬套動力電池組建設(shè)項目(一期)。此次交易不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，江西迪比科2014年、2015年以及2016年1-4月分別實現(xiàn)營業(yè)收入6.25億元、8.69億元、2.68億元;同期分別實現(xiàn)凈利潤1441.19萬元、3221.24萬元和735.35萬元。江西迪比科整體預(yù)估值為9.49億元，60%股權(quán)的預(yù)估值為5.69億元，預(yù)估增值率為412.99%。

新海宜表示，此次收購江西迪比科60%股權(quán)是公司新能源領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局，是上市公司戰(zhàn)略布局“大通信+新能源”的積極舉措，鞏固和完善公司的新能源業(yè)務(wù)線。