當(dāng)電動(dòng)車用了幾年后，車輛整體狀態(tài)都沒還OK，可行駛里程變短了，那是時(shí)候該換電瓶了！可當(dāng)下電池的種類種類繁多，不同的電池也有著不一樣的用處，像我們經(jīng)常見到的電池有鋰電池、鉛酸電池、鎳氫電池等等，不同電池之間的區(qū)別也是多種多樣，那么我們應(yīng)該如何辨別他們呢。

今天就來(lái)跟大家一起聊一下鋰電池和鉛酸電池區(qū)別。

一句介紹下兩種電池的原理

鋰電池：是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。

鉛酸電池：是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛

兩者區(qū)別具體如下

環(huán)保性，鋰電池沒有污染（不絕對(duì)），而鉛酸電池有重金屬鉛的污染

安全性，動(dòng)力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別，鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，安全性比鋰電池高。

比能量，鋰電池的質(zhì)量比和體積比能力都高于鉛酸電池大概約40%。

價(jià)格方面，相同容量的鋰電池價(jià)格是鉛酸電池的一倍還多些

使用壽命，目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒有記憶效應(yīng)，充電1500次后約85%的存儲(chǔ)能力，而鉛酸電池為500次左右，而且記憶效應(yīng)明顯

自放電率，鋰電池月自放電<3%，鉛酸電池15~30%，差異明顯

放電特性，簡(jiǎn)單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比鉛酸電池多放出來(lái)約30%的電

電壓平臺(tái)，鋰電池電壓平臺(tái)都>3V，鉛酸電池是2V

目前鋰電池的價(jià)格的確過高，就以60V20A的電池為例，售價(jià)接近一輛電動(dòng)車的價(jià)格。

但隨著技術(shù)的發(fā)展、成本的下降與綠色環(huán)保這個(gè)趨勢(shì)下，鋰電池將會(huì)成為的電動(dòng)車主流蓄電池！

不管是鉛酸電池還是鋰電池更換一組價(jià)格都不低，想讓電動(dòng)車跑的又久又遠(yuǎn)，還得關(guān)注平常的維護(hù)。