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廢舊電池、新電池又有新動靜?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年11月20日  

進(jìn)入11月中旬,電池市場明顯轉(zhuǎn)淡,據(jù)了解目前有地區(qū)48V/12AH的電池價格已經(jīng)降到370元,48V/20AH的電池570元,但還有不少電池廠家釋放漲價信號,甚至宣布48/12、48/20重返410/610高位。電池經(jīng)銷商到底需要備貨嗎?廢電池什么時候出手?這些最新消息即將影響未來3個月的電池價格走勢!


國慶往后電池整體行業(yè)就面臨供不應(yīng)求的狀態(tài),價格當(dāng)然也是一直沒有降過。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部官網(wǎng)發(fā)布的文件顯示,目前第二批中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察“回頭看”全部實現(xiàn)督察進(jìn)駐。電池出現(xiàn)停產(chǎn)、供應(yīng)不足甚至缺貨的現(xiàn)象變得尤其多。電動車已經(jīng)面臨淡季了,電池的價格為什么還在漲呢?


伴隨著冬季的到來,各地電動車市場進(jìn)入淡季,電池價格會有所下調(diào)嗎?根據(jù)調(diào)查了解由于工廠開工率低,電池依舊屬于緊缺狀態(tài),尤其是北方市場的三輪篷車及四輪車銷量上升明顯,大型號電池的市場需求量也隨之出現(xiàn)提升,換購也逐步增多。那么這也導(dǎo)致了供貨變得越來越緊張。


今年廢電池形勢尤其嚴(yán)峻,不僅非法回收大案連連曝出,河南等地還相繼出臺廢電池回收管理的新規(guī)。甚至,權(quán)威媒體《人民日報》專門發(fā)長篇報道《每年數(shù)百萬噸廢舊鉛蓄電池去哪兒了?》,文章指出目前我國每年產(chǎn)生的報廢鉛蓄電池達(dá)到600萬噸,其中有超過60%的廢電池流入了非法回收渠道。


這一新風(fēng)向也釋放出新信號:廢電池回收真的麻煩了!針對目前的市場行情,建議廣大經(jīng)銷商要根據(jù)自己的實際情況合理規(guī)劃庫存,廢電池方面預(yù)計短期內(nèi)難回高位,手里壓貨比較多的經(jīng)銷商要小心!本來通過廢舊電池回收再重新賣給消費者,這樣的事情就是非法的。


但是為了從中牟取利潤還是有不少的黑心商家會對廢舊電池進(jìn)行回收,并且廢舊電池從成本上來說,是明顯要高于新電池成本的。加上現(xiàn)在的市場本來對電池的需求就很大,這也導(dǎo)致了頻繁出現(xiàn)這類黑心事件的發(fā)生。我們廣大的消費者在購買時也要擦亮眼睛,畢竟付出同等的錢,誰希望自己買的是個廢舊電池改裝的呢?如果對電池這方面沒有經(jīng)驗的,也可以向有經(jīng)驗的朋友進(jìn)行請教,也希望在整改下未來的電池市場能夠變得越來越規(guī)范化。

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