現(xiàn)如今電動車“快充站”，如雨后春筍般出現(xiàn)在大街小巷，不僅可以解決燃眉之急，一兩塊錢充電十幾分鐘就可以跑很久，讓消費者感覺快捷又實用。

不過近來一則，“電動車快速充電竟然威脅行駛安全”，的新聞被熱傳，有人質(zhì)疑高電壓、大電流的“快充”，會對電池造成“致命”的傷害，導(dǎo)致電池后期蓄電不足。

而且可能在行駛過程中，出現(xiàn)意外而發(fā)生交通事故，“快充”是真正意義上的方便快捷嗎？

“電動車忘記充電，找了個快充正在充電時，我在旁邊玩手機(jī)，玩著玩著突然聞到一股焦味，一看電動車屁股冒青煙！我費勁的把車推到修車鋪，老板拆開一看，串聯(lián)電瓶連接的白插頭都燒成了黑乎乎一坨！老板說我肯定是用了快充才會弄成這樣！”

專家說，“快充”只適合應(yīng)急

專家接受采訪時表示：“快充的特點就是快，這也使得其在工作時，電流、電壓都會比隨車配備的充電器要高不少。”

由于目前我國的電動自行車蓄電池普遍采用的是鉛酸電池，其中的電解液主要由稀硫酸和水組成，而電動車充電本身就是一個化學(xué)反應(yīng)過程，其間產(chǎn)生的氣體會帶出一部分液體，如果大電流充電流失的水分相對就會更多一些，造成電池的失水。