國家工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在11月16日召開的“第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇”上表示，下一步要大力推進我國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。他同時強調(diào)，要注意防止燃料電池汽車企業(yè)以獲取補貼為目的，盲目開展低水平重復(fù)建設(shè)問題的發(fā)生。

他表示，近幾年，為支持燃料電池汽車發(fā)展，政府部門在新能起源汽車補貼方面給予了特殊的優(yōu)惠政策，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定的進展，一批燃料電池系統(tǒng)和電堆企業(yè)快速發(fā)展，部分汽車企業(yè)也都研發(fā)推出了各自的整車產(chǎn)品。目前我國累計推廣應(yīng)用的燃料電池汽車已經(jīng)達到2000多輛，投入運行加氫站12座，在上海安亭、北京永豐、廣東佛山等地也開展了小規(guī)模的示范應(yīng)用。但在下一步工作中仍要繼續(xù)完善頂層設(shè)計，有序推動氫燃料電池汽車的發(fā)展，也要注意防止以獲取補貼為目的，盲目開展低水平重復(fù)建設(shè)問題的發(fā)生。

他同時表示，下一步，工信部還將會同相關(guān)部門打通燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈與氫能供應(yīng)鏈，健全加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批與監(jiān)管的體系；加強技術(shù)攻關(guān)，促進共性技術(shù)的突破，加快形成產(chǎn)業(yè)化能力、降低成本；選取政府有積極性、氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)，開展推廣應(yīng)用試點示范，并通過一定規(guī)模的應(yīng)用，探索商業(yè)化運營的模式，完善標準與管理體系。