車啟動(dòng)過程，指的是轉(zhuǎn)速從零到著車有怠速之間的過程，實(shí)際上考慮到不是一超過怠速就可以馬上著車的，實(shí)際上這個(gè)過程中，轉(zhuǎn)速在某些時(shí)間段是會(huì)超過怠速的，而怠速過程中，發(fā)電機(jī)是會(huì)給電瓶充電的，所以至少在怠速附近，發(fā)電機(jī)是完全能夠給電瓶充電的。

實(shí)際上，只要整流調(diào)壓器輸出的電壓，高于電瓶電壓，電瓶就會(huì)處于被充電的狀態(tài)，而整流調(diào)壓器的輸入電壓由發(fā)電機(jī)給定的，只要有旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)就會(huì)發(fā)電，它的發(fā)電機(jī)電壓，如果不考慮勵(lì)磁控制情況，假設(shè)勵(lì)磁電流是恒定的，發(fā)電機(jī)輸出電壓，基本上和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速是成正比例關(guān)系的，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，雖然啟動(dòng)階段轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出的電壓也會(huì)比較低，但是發(fā)電機(jī)一直會(huì)有電壓輸出的，只要這個(gè)電壓高于某個(gè)值，就會(huì)一直給電瓶充電。

我們知道，手動(dòng)擋的車子，在電瓶沒有電的場(chǎng)合下，是可以推著著車的，如果電瓶電壓低于10.8伏，是無法電啟動(dòng)著車的，而一般ECU等電子器件的工作電壓范圍是6.5-16.5伏，電瓶虧電的時(shí)候，手動(dòng)擋能推著著車，說明推著的時(shí)候，電壓需要大于10.8伏，不然推著發(fā)電的電壓太低了，會(huì)無法超越電瓶虧電電壓這個(gè)門檻，所以推著發(fā)電的過程，電壓應(yīng)該都會(huì)高于10.8伏。

假設(shè)電瓶的正常空載電壓是13伏，正常啟動(dòng)時(shí)候，電壓可能會(huì)被拉低了2-3伏，也就是啟動(dòng)過程，電瓶電壓應(yīng)該在10-11伏左右，這時(shí)候發(fā)電機(jī)是可以順利給電瓶充電的，當(dāng)然這個(gè)充電的電流估計(jì)不算太大，畢竟發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速太低。

至于啟動(dòng)成功后，百分百都在充電的，而且這個(gè)充電功率，除了能給電瓶充電外，還能持續(xù)給車上其他負(fù)載的耗電使用，一般怠速時(shí)候，整流調(diào)壓器輸出的電壓，基本都在13伏以上。