周一滬深兩市低開，隨后指數(shù)逐步分化，受到白酒、地產(chǎn)、保險等權(quán)重板塊拖累，上證指數(shù)走低。創(chuàng)指沖高，一度漲超1%，隨后創(chuàng)業(yè)板指數(shù)沖高回落，滬深指數(shù)跌幅擴(kuò)。午后，三大股指再度下挫。周二滬深兩市低開。開盤后，創(chuàng)投板塊火熱延續(xù)，隨后，上海本地股、自貿(mào)區(qū)板塊異動拉升，大盤及時止跌。午后開盤，市場表現(xiàn)波瀾不驚，三大股指延續(xù)弱勢盤整局面。周三滬深兩市平開。有色、鋰電池板塊發(fā)力，全線個股活躍帶動指數(shù)開始走強(qiáng)。創(chuàng)業(yè)板指數(shù)盤中翻紅，滬深兩市指數(shù)同樣震蕩上行。午后，三大股指高位震蕩，電力板塊拉升。但隨后股指高位震蕩后迅速跳水。周四滬深兩市高開。殼資源板塊領(lǐng)漲兩市，但隨后兩市股指高開低走。午后，三大指數(shù)再度下挫，白馬股集體走低拖累指數(shù)。周五滬深兩市低開。銀行板塊暴跌拖累指數(shù)走弱，午后券商、創(chuàng)投板塊拉升但無奈權(quán)重板塊拖累指數(shù)走弱。滬指失守2600點(diǎn)關(guān)口，深成指、創(chuàng)業(yè)板指持續(xù)下挫，截止收盤，滬指報2598.87點(diǎn)；深成指報7648.55點(diǎn)；創(chuàng)指報1322.83點(diǎn)。

中國能源網(wǎng)能源綜合指數(shù)本周收于856.58點(diǎn)。其中，油氣指數(shù)收于715.47點(diǎn)，指數(shù)下跌；煤炭指數(shù)收于707.51點(diǎn)，指數(shù)下跌；電力指數(shù)收于1089.38點(diǎn)，指數(shù)下跌；新能源指數(shù)收于1349.81點(diǎn)，指數(shù)微跌。

本周油氣指數(shù)下跌。平安證券發(fā)布研報指出，受OPEC減產(chǎn)和地緣政治等因素影響，前三季度國際油價震蕩上行，油價的上漲改善了中上游企業(yè)的盈利。油價長期仍有上升空間，推薦擁有石油石化全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)的中國石油，建議關(guān)注中國石化；國內(nèi)天然氣消費(fèi)升級利好行業(yè)內(nèi)開采、進(jìn)口和儲運(yùn)企業(yè)，推薦握有海外油氣資源和國內(nèi)LNG接收站的新奧股份，建議關(guān)注藍(lán)焰控股、廣匯能源。

煤炭指數(shù)本周下跌。2018年前三季度，煤炭板塊上市公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6832億元，同比增長5.47%；歸屬母公司的凈利潤720.2億元，同比增長7.34%；行業(yè)毛利率（整體法）為31.81%，相對去年同期的30.49%，提高了1.32個百分點(diǎn)，目前煤炭上市公司市盈率9.6倍，市凈率整體法1.1倍，估值優(yōu)勢非常明顯。近兩年煤炭板塊股息率在申萬一級行業(yè)內(nèi)排名第一，超過了銀行。

電力指數(shù)本周下跌。近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的指導(dǎo)意見》?！吨笇?dǎo)意見》中明確加快推進(jìn)跨省跨區(qū)輸電，優(yōu)化完善各省份電網(wǎng)主網(wǎng)架，推動實(shí)施一批特高壓輸電工程。加快實(shí)施新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級工程。這將有效帶動相關(guān)電力設(shè)備的需求，中信證券分析，未來2-3年相關(guān)特高壓設(shè)備企業(yè)業(yè)績將迎來明顯提振，開啟行業(yè)景氣回升周期。其中平高電氣、許繼電氣、中國西電由于特高壓設(shè)備業(yè)務(wù)規(guī)模占比和市場份額較高，預(yù)計未來相關(guān)業(yè)務(wù)收入有望大幅提升，國電南瑞與特變電工由于自身業(yè)務(wù)體量較大，雖有明顯收益，但收入拉動彈性相對較小。

新能源指數(shù)本周微跌。隨著國內(nèi)風(fēng)電的補(bǔ)貼退坡，風(fēng)電場建設(shè)成本控制壓力持續(xù)向風(fēng)電整機(jī)及零部件制造商傳導(dǎo)，盡管行業(yè)整體回暖，但上下游業(yè)績分化較為明顯。15家風(fēng)電上市公司今年前九月累計實(shí)現(xiàn)凈利潤110.02億元，去年同期為92.60億元，同比增長18.81%。其中，前6家凈利潤占整體凈利總和逾九成，這些企業(yè)的主營業(yè)務(wù)多為風(fēng)場開發(fā)、建設(shè)及風(fēng)電場管理運(yùn)營。而上游整機(jī)制造企業(yè)則由于市場競爭激烈、原材料價格上漲，產(chǎn)品毛利空間受擠壓，有7家今年前三季度業(yè)績相較去年同期出現(xiàn)不同程度下滑。