據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，聯(lián)合國(guó)旗下國(guó)際民航組織（ICAO）今日下達(dá)禁令，禁止客機(jī)行李托運(yùn)鋰離子電池，理由是飛行員和飛機(jī)制造商擔(dān)心其可能引發(fā)火災(zāi)。

國(guó)際民航組織的36國(guó)理事會(huì)宣布，這條禁令將于2016年4月1日生效，持續(xù)到有關(guān)鋰電池安全包裝新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)為止。但是鋰電池依然可通過(guò)貨運(yùn)飛機(jī)托運(yùn)。國(guó)際民航組織理事會(huì)主席奧盧穆伊瓦·艾盧(OlumuyiwaBenardAliu)表示，新的包裝標(biāo)準(zhǔn)有望在2018年公布。

這條禁令將在國(guó)際民航組織成員國(guó)中強(qiáng)制執(zhí)行。飛行員和飛機(jī)制造商擔(dān)心，現(xiàn)有包裝標(biāo)準(zhǔn)不足以抑制鋰電池起火或爆炸。該組織代表的波音等飛機(jī)制造商發(fā)布2015年白皮書發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前飛機(jī)上的消防系統(tǒng)無(wú)法抑制或撲滅鋰電池引發(fā)的火災(zāi)。

但是一名熟悉國(guó)際民航組織想法的危險(xiǎn)物品專家對(duì)此表示懷疑，他懷疑鋰電池禁令是否真能令客機(jī)變得更安全。那些不遵守鋰電池安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的人，顯然也不會(huì)遵守托運(yùn)禁令。

手表上使用的鋰金屬電池已經(jīng)在全球客機(jī)上禁止托運(yùn)，它們無(wú)法充電，而手機(jī)或筆記本電腦使用的鋰離子電池則可以充電。