近日，ST尤夫發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2018年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)1655.86萬至2483.79萬，同比變動(dòng)-60.00%至-40.00%。

ST尤夫表示，公司基于以下原因作出上述預(yù)測(cè)：?、滌綸工業(yè)絲板塊的營(yíng)業(yè)收入及毛利均創(chuàng)近三年同期的最好水平，營(yíng)業(yè)收入、毛利率同比分別約增長(zhǎng)14%和3%，但由于一季度人民幣的持續(xù)升值所帶來的匯兌損失及財(cái)務(wù)費(fèi)用支出大幅增加，引致公司滌綸工業(yè)絲板塊的凈利潤(rùn)較去年同期僅有所增加。

?、鋰電池業(yè)務(wù)板塊受到國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼大幅下調(diào)、訂單不飽和及極端雨雪天氣的影響，智航新能源的開工率不足且財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增加，引致鋰電池業(yè)務(wù)的一季度收入及凈利潤(rùn)大幅下降。

據(jù)了解，智航新能源成立于2012年，主打產(chǎn)品為18650電芯和電池包，擁有三元正極材料、電芯和PACK系統(tǒng)的完整產(chǎn)線，目前是ST尤夫全資子公司。

2017年，智航新能源成功為煙臺(tái)舒馳、成功汽車、中植一客、東風(fēng)汽車等多家整車企業(yè)的新能源物流車裝機(jī)達(dá)13265臺(tái)，裝機(jī)總電量約0.73Gwh，全部都為三元電池，位列2017年新能源專用車電池裝機(jī)電量第4名、2017年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量第10名。公司全年共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.24億元，同比增長(zhǎng)151.36%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.9億元，同比增長(zhǎng)93.86%。

無論從裝機(jī)電量排名還是從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來看，智航新能源較此前的進(jìn)步非常明顯。

今年2月財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)手發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》顯示，技術(shù)要求大幅提升，補(bǔ)貼金額大幅退坡。其中，對(duì)乘用車的措辭是“調(diào)整優(yōu)化”，即補(bǔ)貼有升有降，鼓勵(lì)技術(shù)水平先進(jìn)的產(chǎn)品；而對(duì)客車和專用車的用詞則是“合理降低”，如果按上限對(duì)比，不計(jì)調(diào)整系數(shù)，專用車的補(bǔ)貼退坡急劇縮水近40％。

智航新能源主要客戶是物流車和乘用車生產(chǎn)廠商，難免遭受補(bǔ)貼新政的影響。盡管如此，ST尤夫仍有加碼動(dòng)力電池之勢(shì)。

2月2日，ST尤夫公告稱，公司擬與贛州開發(fā)區(qū)工業(yè)投資有限公司共同發(fā)起尤夫新能源產(chǎn)業(yè)基金。基金預(yù)計(jì)規(guī)模約30.01億元，計(jì)劃在贛州市經(jīng)開區(qū)投建5GWh方形鋁殼車用動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目，主要生產(chǎn)車用動(dòng)力三元鋰電池。

值得一提的是，ST尤夫還加快布局了氫燃料電池等極具成長(zhǎng)價(jià)值的多元?jiǎng)恿︻愋?，以期在新能源領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。

2017年5月，ST尤夫斥資1.13億元收購(gòu)武漢眾宇25%股權(quán)。資料顯示，武漢眾宇主營(yíng)氫燃料電池系統(tǒng)及氫能相關(guān)業(yè)務(wù)，在燃料電池工業(yè)方面擁有超10年的研究及開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并獲得了大量燃料電池關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)和專利，推出了TBP、HyLite?系列以及10kW—100kW范圍內(nèi)的車用動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品和方案，產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于后備電源、無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和車用動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域。

彼時(shí)ST尤夫特別強(qiáng)調(diào)，未來兩年內(nèi)，公司或?qū)⒁怨蕛r(jià)格通過再行增資或受讓現(xiàn)存股份等方式將對(duì)武漢眾宇的持股比例提升至51%。