當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨深刻的變局。

一是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由政府計(jì)劃、引導(dǎo)、培育、補(bǔ)貼政策正在向市場(chǎng)化生存發(fā)展快速的轉(zhuǎn)變；

二是國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)外資投資股比已經(jīng)全部放開(kāi)，特斯拉已率先登陸上海設(shè)立了獨(dú)資公司，各種新舊造車(chē)勢(shì)力交織博弈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

三是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖大不強(qiáng)，由于片面追求電池高密度、高能量比、高續(xù)航的政策給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)了安全隱患；

四是汽車(chē)電動(dòng)化智能化網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的速度加快；

五是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“啞鈴式”分布特點(diǎn)，一端是以特斯拉為代表的“高大上”發(fā)展方向，一端是以中短途為代表的小型電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方向。

面對(duì)這樣的市場(chǎng)格局，一個(gè)不依賴(lài)政府補(bǔ)貼，不依賴(lài)充電樁的全新電動(dòng)車(chē)品牌，在9月19日，全新品牌“領(lǐng)途LinkTour”在杭州正式舉辦了品牌發(fā)布會(huì)，同時(shí)推出5款純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

領(lǐng)途汽車(chē)專(zhuān)注于微型、小型純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，品牌產(chǎn)品序列的補(bǔ)貼后售價(jià)介于5萬(wàn)-10萬(wàn)元之間，續(xù)航里程涵蓋150-400km。

領(lǐng)途品牌是什么？

領(lǐng)途汽車(chē)前身是河北御捷車(chē)業(yè)有限公司，成立于2008年，專(zhuān)注于微小型新能源電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)制造。

2017年7月，公司取得新能源轎車(chē)資質(zhì)，同年9月與長(zhǎng)城汽車(chē)成立合資公司(長(zhǎng)城持有25%股份)，今年6月25日正式更名為領(lǐng)途汽車(chē)有限公司。

領(lǐng)途汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張立平在發(fā)布會(huì)上表示，御捷品牌自2008年開(kāi)始，以小型低速電動(dòng)車(chē)作為切入口，經(jīng)歷了低附加值、低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、低質(zhì)量發(fā)展的10年。

未來(lái)，領(lǐng)途汽車(chē)將采取“差異化”戰(zhàn)略進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，主要的銷(xiāo)售區(qū)域在3-5線(xiàn)城市。

對(duì)于領(lǐng)途汽車(chē)品牌的定位，張立平表示，領(lǐng)途汽車(chē)定位小型純電動(dòng)汽車(chē)，將圍繞著小型車(chē)的發(fā)展方向。

“領(lǐng)途汽車(chē)將堅(jiān)持專(zhuān)注小型電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略，致力成為全球小型電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新型企業(yè)，努力打造媲美國(guó)際知名品牌品質(zhì)水準(zhǔn)的小型電動(dòng)汽車(chē)品牌?！?br/>
要推出什么產(chǎn)品？

2019年年底前，領(lǐng)途汽車(chē)將陸續(xù)推出5款車(chē)型。

K-ONE由美國(guó)與意大利造型團(tuán)隊(duì)主持設(shè)計(jì)，造型硬朗、時(shí)尚、動(dòng)感、霸氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，主要面向年輕消費(fèi)群體，整體風(fēng)格飽滿(mǎn)、肌肉感。

K-ONE在整車(chē)設(shè)計(jì)上，專(zhuān)注于電驅(qū)化的車(chē)身與底盤(pán)設(shè)計(jì)，配備EV-Safe途+安全技術(shù)和小型藍(lán)靈動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)和工業(yè)4.0的制造標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力強(qiáng)悍，安全可靠，皮實(shí)耐用。K-ONE計(jì)劃于2018年10月SOP。

BX100定位輕智能音樂(lè)汽車(chē)，目標(biāo)人群為二三四線(xiàn)城市20-45歲個(gè)性、時(shí)尚群體，年輕群體上下班短途代步，和戶(hù)外短途旅游。BX100計(jì)劃于2019年5月SOP。

C5一款造型細(xì)膩，設(shè)計(jì)考究、工藝精致的A00級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，外型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，流線(xiàn)型強(qiáng)，科技靈動(dòng)，這款車(chē)的設(shè)計(jì)要求就是：重量每減少一克，都意義重大！

C5擁有A0級(jí)車(chē)乘坐舒適度，高度模塊化的電動(dòng)系統(tǒng)，并使用了大量的超高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金，同時(shí)采用高電壓車(chē)身，有力提升可靠性和效率。工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的制造體系，確保打造領(lǐng)途一代精品。C5計(jì)劃于2019年9月SOP。

C3作為C5的姊妹車(chē)型，具有基本相同的配資、技術(shù)、工藝、造型、材質(zhì)要求，與C5同一生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)，更為靈動(dòng)，是又一款精心打造的精品，小巧靈活的C3更具操控性與靈動(dòng)性。C3計(jì)劃于2019年11月SOP。

S5都市版與K-ONE同平臺(tái)，整車(chē)設(shè)計(jì)理念融入領(lǐng)途LOGO的特點(diǎn)造型時(shí)尚、動(dòng)感、奢華、新穎，具備多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，如ADAS、ACC、LDWP等，傾力打造一款引領(lǐng)未來(lái)的新能源汽車(chē)。

大量模塊化、平臺(tái)化、通用化的零部件使用，完備的熱管理系統(tǒng)，幾乎完善的被動(dòng)安全約束系統(tǒng)匹配。S5計(jì)劃于2019年7月SOP。

領(lǐng)途汽車(chē)要做什么？

領(lǐng)途汽車(chē)提供多種靈活銷(xiāo)售模式：整車(chē)購(gòu)買(mǎi)、購(gòu)車(chē)租電、購(gòu)電租車(chē)、以租代購(gòu)、以舊換新等。

未來(lái)，領(lǐng)途汽車(chē)還將推出快速移動(dòng)換電服務(wù)，利用“領(lǐng)途電管家”APP實(shí)現(xiàn)一鍵預(yù)約、送電上門(mén)、遠(yuǎn)程授權(quán)、快速補(bǔ)能等服務(wù)。

同時(shí)，領(lǐng)途汽車(chē)還將結(jié)合大數(shù)據(jù)選址，進(jìn)行分布式供能，根據(jù)客戶(hù)用電需求，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)社區(qū)化換電服務(wù)。

領(lǐng)途還正努力推進(jìn)“一小二不三能”工程：“一小”就小型電動(dòng)汽車(chē)系列化產(chǎn)品，“二不”就是不依賴(lài)充電樁、不依賴(lài)國(guó)家補(bǔ)貼，“三能”就是能夠支撐電池包快換的系列化產(chǎn)品，能夠支撐電池包快換的技術(shù)裝置，能夠支撐電池循環(huán)利用的模式創(chuàng)新。

領(lǐng)途汽車(chē)的解釋是這樣的：第一，微型與小型純電動(dòng)車(chē)對(duì)充電環(huán)境的要求低，家用電源即可滿(mǎn)足充電需求，對(duì)公共充電樁的依賴(lài)性較低，此外領(lǐng)途汽車(chē)全系產(chǎn)品支持電池快換技術(shù)，降低用戶(hù)對(duì)充電樁的依賴(lài)，解決充電難的問(wèn)題。

第二，微型與小型純電動(dòng)車(chē)的電池成本低，整車(chē)價(jià)格適中，在沒(méi)有財(cái)政補(bǔ)貼的情況下，消費(fèi)者也容易接受。

總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于這樣一個(gè)不依賴(lài)補(bǔ)貼，不依靠充電樁的全新電動(dòng)車(chē)品牌，未來(lái)將會(huì)更加適合小家庭的日常代步出游，同時(shí)也是共享汽車(chē)的不錯(cuò)選擇，而且背后還有長(zhǎng)城汽車(chē)的資本支持，或許在未來(lái)不久的將來(lái)，領(lǐng)途汽車(chē)就會(huì)成為小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一顆新星！