雖說(shuō)現(xiàn)在的電動(dòng)車十分的便捷，使用的電力能源也比較環(huán)保，但最讓人擔(dān)心的就要屬它的續(xù)航問(wèn)題了。而現(xiàn)在的中國(guó)也沒(méi)有普及充電站，所以很多人購(gòu)買電動(dòng)汽車，還是會(huì)心存猶豫的。所以為了讓充電站觸手可及，德國(guó)初創(chuàng)公司，就提出一種將路燈改造成充電木樁的方案系統(tǒng)，使得電動(dòng)汽車可以在路頭街邊就可以實(shí)時(shí)充電。

這款系統(tǒng)事先只需要對(duì)路燈，進(jìn)行兩個(gè)小時(shí)的改造就可以完成。在電動(dòng)汽車快沒(méi)有電的時(shí)候，只需要看到這款路燈，通過(guò)特殊的黃色充電線，就可實(shí)現(xiàn)兩者的電路接通。之后只需要把充電把手，放在汽車充電器位置就可以開始充電。而且在充電過(guò)程結(jié)束后，這款系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)結(jié)算使用者的花費(fèi)金額。對(duì)比老式的充電木樁來(lái)講，這款新式木樁無(wú)需占用過(guò)多空間，只需依靠現(xiàn)有的路燈即可同步安裝，安裝的時(shí)間也耗時(shí)較小。但這款系統(tǒng)的唯一弊端，就是要屬充電速度是比不上快速充電站的。但畢竟平常使用電動(dòng)汽車的車主閑置的時(shí)間較多，對(duì)他們而言充電的速度好像并不是那么重要。

而這款架設(shè)在路燈上的充電系統(tǒng)與電網(wǎng)連接，會(huì)十分穩(wěn)定，即使是耗電量巨大的大型車輛，只需要一個(gè)晚上便可將電池充滿。不得不說(shuō)這樣的充電樁要是普及的話，絕對(duì)會(huì)帶給人們很多方便。但讓人頭疼的是要是路燈下，都停滿大小不一的電動(dòng)車時(shí)，交通堵塞又會(huì)是一個(gè)新問(wèn)題吧。