近年來，隨著新能源汽車市場的快速增長，中國動(dòng)力鋰電池市場也得到了快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-4月中國動(dòng)力電池市場出貨量達(dá)到3.42Gwh，比去年同期高出2.38倍，中國動(dòng)力電池市場出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到30Gwh左右，比2016年增長90％以上。

根據(jù)不同的材料，目前市場上，現(xiàn)有的測試電池分為磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池（包括NCA和NCM），鋰錳氧化物，鈷酸鋰，鎳氫電池，鈦酸鋰。其中，磷酸鐵鋰電池是中國電動(dòng)車市場中電池類型的主流，但近年來市場增長明顯不如三元鋰電池。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1至4月，我國磷酸鐵鋰電池出貨量達(dá)到2.6Gwh，增幅超過2倍，占整體市場的75.3％;三元系電池市場出貨量771.51Mwh，與去年同期相比增幅高達(dá)3.47倍，整體市場的比例也增加到22.6％，中國逐漸成為動(dòng)力電池市場的明星產(chǎn)品。由于電池具有高壓平臺、高能量密度、振實(shí)密度、電化學(xué)穩(wěn)定性、循環(huán)性能好等特點(diǎn)，提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程，降少用戶生活里程，三元材料優(yōu)勢明顯，而且具備放電電壓高，輸出功率比較大，低溫性能好，能適應(yīng)全天候溫度等，逐漸被汽車制造商和用戶所青睞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-4月三元鋰電池在客車、公交車和特種車輛的承載能力方面快速增長，分別同比增長344.0％，189.6%，579.9%。

目前，北汽新能源，江淮，江鈴，奇瑞，眾泰等新能源乘用車，絕大多數(shù)車型已開始使用三元鋰電池，而比亞迪仍主要是磷酸鐵鋰電池。但隨著市場應(yīng)用變化的趨勢也在加速向三元鋰電池的應(yīng)用和研究方向發(fā)展，該公司最近在投資者互動(dòng)平臺上表示，未來的新型乘用車，該公司將開始使用三元鋰電池，同時(shí)表示增加了三元鋰電池的研發(fā)投入。另一個(gè)例子是工業(yè)部和最新的"道路機(jī)動(dòng)車制造商和產(chǎn)品公告"（285批準(zhǔn)）的103個(gè)新能源車型，共有71個(gè)型號配備三元鋰電池，

好消息是，在新能源乘用車和特種車的推動(dòng)下，中國三元鋰電池市場并沒有停止發(fā)展的步伐，繼續(xù)保持快速增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1至4月三元鋰電池在乘用車和特種車輛中所占比例分別為40.1％和52.4％，而在乘用車市場僅占2.2％。

雖然政府暫停鋰電池公交車的資金支持，在一定程度上影響了三元鋰電池的發(fā)展，但總體而言，三元鋰電池的快速發(fā)展是時(shí)代的趨勢。在未來，隨著三元鋰電池能量密度和成本優(yōu)勢的不斷擴(kuò)大，以及安全性能的不斷提高，其在各類車型中的應(yīng)用將繼續(xù)提升比例，尤其是乘用車領(lǐng)域，相信它的三元鋰電池的應(yīng)用不會(huì)讓你等待太久，一旦打開，就會(huì)有巨大的增量空間。經(jīng)過計(jì)算，InnoATP預(yù)計(jì)2016年中國三元鋰電池市場需求量將達(dá)到9.0Gwh左右，同比將實(shí)現(xiàn)111％的增長，到2020年預(yù)計(jì)市場需求量將達(dá)到60Gwh左右，年均復(fù)合增長率達(dá)到60％，使三元鋰電池逐漸成為市場的主流產(chǎn)品。顯然，三元鋰時(shí)代正在悄然降臨，你準(zhǔn)備好了嗎？希望電池企業(yè)抓住市場趨勢和機(jī)遇，加快調(diào)整步伐，促進(jìn)自身快速發(fā)展。