從集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）了解到，2018年鈷金屬價(jià)格繼續(xù)走高，一季度上漲26％。迫于成本壓力，NMC配方混摻（BlendedPolymer）可能將成為電池廠的主要發(fā)展方向之一。

　　新能源汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)鈷金屬價(jià)格屢創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，鈷金屬價(jià)格從32美元／公斤上漲至75美元／公斤，年增長114％。2018年一季度，鈷金屬價(jià)格再創(chuàng)新高，達(dá)到95美元／公斤，漲幅達(dá)26％。由于受到市場(chǎng)投機(jī)炒作影響，鈷金屬價(jià)格走勢(shì)已經(jīng)不是由供需關(guān)系來決定，而是單方面取決于供應(yīng)端。鈷金屬價(jià)格暴漲已導(dǎo)致電池芯和電池正極材料廠采購成本大漲，系統(tǒng)廠和品牌廠更加依賴大廠，從而使得市場(chǎng)失去原有的多元化供應(yīng)和良性競(jìng)爭(zhēng)。

　　鈷金屬價(jià)格的持續(xù)上漲，給新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來一定影響，也迫使系統(tǒng)廠與品牌廠加速發(fā)展更先進(jìn)的材料替代方案。除了高鎳產(chǎn)品外，以硅氧化物做負(fù)極材料的鋰電池量產(chǎn)化也迫在眉睫。

　　此外，集邦咨詢認(rèn)為，迫于成本壓力，NMC配方混摻（BlendedPolymer）可能將成為電池廠的主要發(fā)展方向之一。資料顯示，采用NMC配方混摻鋰鈷正極材料（LCO）的做法，雖然導(dǎo)致電池能量密度比LCO降低近20％，但可以有效降低成本，包括三星、LG（樂金化學(xué)）、力神等主要電池芯供應(yīng)商都已提出混摻方案。但是，由于NMC材料應(yīng)用在高分子電池上仍面臨須改善膨脹率的問題，目前業(yè)界尚未累計(jì)完整的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。不過，集邦咨詢強(qiáng)調(diào)，如果未來鈷金屬價(jià)格快速下滑，配方混摻是否還有市場(chǎng)價(jià)值，仍須進(jìn)一步觀察。