提到電動(dòng)汽車，很多人的第一反應(yīng)都是“特斯拉”。的確，這家來(lái)自硅谷的科技公司擴(kuò)大了電動(dòng)汽車在全世界的知名度。不過(guò)，電動(dòng)汽車可不只有特斯拉一家。

也許是意識(shí)到了能源危機(jī)，或是出于未來(lái)商業(yè)考量，傳統(tǒng)汽車廠商中，寶馬、豐田、福特、大眾這些老牌車業(yè)巨頭都開(kāi)始涉足這塊領(lǐng)域，有些甚至已經(jīng)“深耕多年”，技術(shù)上已經(jīng)非常成熟了。考慮到未來(lái)幾年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈，小編決定先暖個(gè)場(chǎng)，向大家介紹一下目前市場(chǎng)上一些主流的電動(dòng)汽車，也許過(guò)不了幾年，它們就會(huì)出現(xiàn)在你的購(gòu)車備選清單中。

不過(guò)，“主流”的概念還是比較模糊的，因?yàn)槲覀儧](méi)法知道各個(gè)品牌電動(dòng)汽車的確切銷量，提誰(shuí)或不提誰(shuí)都有顧此失彼之嫌。好在，電動(dòng)汽車能夠憑借電池技術(shù)的不同而被分為不同類型。小編也決定從這幾大流派入手，聊一聊不同流派的代表車型。

傳統(tǒng)汽車的核心基本都是內(nèi)燃機(jī)引擎和油箱，但電動(dòng)汽車則不一樣，最大的區(qū)別在于電池類型。目前主流采用的是可以儲(chǔ)、放電的蓄電池，另一種則是不能儲(chǔ)電的燃料電池。

燃料電池汽車的原理是將作為燃料的氫，與空氣中的氧氣，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生出電能來(lái)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作。在采用燃料電池技術(shù)的車型中，目前已經(jīng)商業(yè)量產(chǎn)的僅有豐田旗下的Mirai。

Mirai目前僅在日本開(kāi)售，明年下半年才會(huì)進(jìn)入歐美市場(chǎng)，續(xù)航里程為480公里，比絕大多數(shù)電動(dòng)汽車要高。不過(guò)，市場(chǎng)上采用這種技術(shù)的車型并不多，究其原因，可能是大眾對(duì)氫燃料的經(jīng)濟(jì)可行性與安全性還存在疑慮所致。不過(guò)，戴姆勒已經(jīng)宣布與日產(chǎn)和福特合作，研發(fā)氫能源電池汽車，預(yù)計(jì)將在2017年左右推出。這或許會(huì)是氫能源技術(shù)翻身的機(jī)會(huì)。

而在采用蓄電池的汽車中，則可以根據(jù)汽車是否需要插入電網(wǎng)進(jìn)行充電，分為混合動(dòng)力(HEV)與電動(dòng)汽車?；旌蟿?dòng)力是指汽車同時(shí)使用汽油驅(qū)動(dòng)和電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由于此類車型動(dòng)力性能好、排放量低，且不依賴電網(wǎng)，故被認(rèn)為是“今天的市場(chǎng)”，被廠商采用頻率最高。其中，最著名的代表車型當(dāng)屬豐田的普銳斯。此外，福特、寶馬等知名品牌也推出過(guò)混動(dòng)版汽車。

而在接入電網(wǎng)的汽車中，根據(jù)是否依賴汽油，以及混合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作機(jī)理，又可以分為插電混動(dòng)(PHEV)、增程式電動(dòng)(extended-rangeEV)和純電動(dòng)(EV)。

插電混動(dòng)（PHEV）不同于普通混合動(dòng)力汽車之處在于：普通混動(dòng)汽車車的電池容量很小，不能外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛；插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，也可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。由于算是改進(jìn)版，很多傳統(tǒng)混動(dòng)汽車都推出了插電混動(dòng)版，在國(guó)內(nèi)，比亞迪的秦、唐算是采用插電混動(dòng)的知名車型。

增程式電動(dòng)汽車更像純電動(dòng)汽車，只是裝備了小排量?jī)?nèi)燃機(jī)，但內(nèi)燃機(jī)并沒(méi)有任何機(jī)械結(jié)構(gòu)直接連接車輪，整車僅靠電池為電機(jī)供電。與純電動(dòng)汽車相比，增程式電動(dòng)汽車的續(xù)航里程更長(zhǎng)，攜帶電池單元更少，實(shí)用性強(qiáng)，因此屬于從混合動(dòng)力到純電動(dòng)汽車的平穩(wěn)過(guò)渡車型。目前，世面上很多純電動(dòng)汽車都配有增程版本，如雪佛蘭Volt。

最后一種便是純電動(dòng)汽車了。自從對(duì)石化能源的持續(xù)性和環(huán)保爭(zhēng)論誕生以來(lái)，所有廠商都在朝純電動(dòng)汽車的方向努力，這基本算是汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的共識(shí)。從電動(dòng)汽車概念誕生、廠商開(kāi)始研發(fā)，再到現(xiàn)在，純電動(dòng)汽車的研究已經(jīng)走過(guò)了很多年，很多廠商也推出了純電動(dòng)汽車。只要未來(lái)電池續(xù)航里程和充電問(wèn)題能夠達(dá)到理想狀態(tài)，純電動(dòng)汽車肯定會(huì)成為最主流車型。目前，除了特斯拉外，日產(chǎn)Leaf、寶馬I3等也都是純電動(dòng)車型，國(guó)內(nèi)則屬比亞迪的E6最為知名。