日前，金康SERES全球首款電動汽車SF5在重慶正式公布。作為目前國內唯一一個在電動汽車領域同時推出純電與增程的新能源品牌，SF5在動力方面非常亮眼，其增程車型純電續(xù)航150km，純電版綜合續(xù)航里程達到500km。

高工鋰電了解到，為其純電動版動力賦能的是，SF5搭載的是與三星聯(lián)合研發(fā)的21700電芯，通過自行組裝PACK，電池總容量達90kWh，系統(tǒng)能量密度為160Wh/kg。

SF5純電型搭載其自主研發(fā)的雙電機智能四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)510kW的最大功率、1040Nm的最大扭矩，百公里加速最快可小于3.5s，最高車速可達250km/h。此外，SF5純電型百公里加速低至3.5s足以媲美眾多大牌超跑。

有關金康SF5之所以選擇21700電池，金康SFMotors首席技術官唐一帆表示，金康對電池包能量密度要求非常高，對車輛續(xù)航里程要求也很高。“至少是剛開始做研發(fā)的時候，沒有找到其他的解決方法，能夠滿足我們有關電芯的要求，所以選擇了21700電芯?！?/p>

據(jù)媒體報道，金康SERES瞄準的競爭對手是特斯拉和蔚來等中高端電動汽車品牌，SF5定價在25萬-35萬元，主銷車型在30萬元左右。眾所周知，目前采用21700電池的代表就是特斯拉。特斯拉和金康SERESSF5選用的電池都是21700電池，但是金康SF5的系統(tǒng)能量密度僅為160Wh/kg，二者的差別一目了然。

金康的合作伙伴三星SDI此前大部分電池產品都是方形電池，自2017年推出了自己的21700電池，意在與特斯拉/松下展開競爭。據(jù)此前資料，三星21700電池容量比18650電池高50%。

特斯拉的電池重要由日本松下供應，根據(jù)此前其披露的信息來看，在現(xiàn)有條件下，其生產的21700電池系統(tǒng)能量密度在300Wh/kg左右，比其原來18650電池的250Wh/kg約提高20%，單體容量提升35%、系統(tǒng)成本降低9%，在同等能量下所需電池數(shù)量可減少約1/3，系統(tǒng)重量減輕了10%。Model3標準續(xù)航升級版的續(xù)航里程為460公里（NEDC預估）。

整體來說，金康SF5在動力上采用21700除了在競爭上具備一定優(yōu)勢，有關國內的21700電池公司也是不可忽略的機會。該車型將在今年上海車展上正式開啟預訂，并計劃在今年第三季度上市交付。SERES計劃將于2019年第三季度上市SF5并量產交付。