1、鋰離子電池質(zhì)料研發(fā)取得打破性希望

我國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極質(zhì)料技能得到重大打破。測試功效表白，中科院金屬研究所團(tuán)隊(duì)研發(fā)的石墨烯包覆技能能將鋰離子電池包正極質(zhì)料比容量晉升15%-25%，將輪回1000次后的容量保持率晉升30%-40%;把負(fù)極質(zhì)料的容量晉升40%-45%，將輪回1000次后的容量保持率晉升35%-50%。

公司方面，研發(fā)出針對動(dòng)力鋰離子電池用的石墨烯導(dǎo)電劑、碳納米管導(dǎo)電劑和石墨負(fù)極產(chǎn)物。而南都電源申請了一種含有鉛石墨烯復(fù)合質(zhì)料的鉛炭電池負(fù)極板和一種鉛石墨烯復(fù)合質(zhì)料兩項(xiàng)發(fā)現(xiàn)專利。

2、新型雙離子電池技能本錢更低能量密度更高

據(jù)先容，唐永炳發(fā)現(xiàn)的鋁石墨雙離子電池，是一種全新的高效、低本錢儲(chǔ)能電池。這種新型電池，用石墨代替鋰離子電池里的鋰化合物，作為正極質(zhì)料，用鋁箔作為負(fù)極質(zhì)料和負(fù)極集流體。電解液則由通例鋰鹽和碳酸酯類有機(jī)溶劑構(gòu)成。

500kg的鋁-石墨電池的續(xù)航里程可到達(dá)約550公里，而同等重量的普通電動(dòng)汽車電池，續(xù)航里程最多只有400多公里。新型電池與傳統(tǒng)鋰電技能比較，鋁-石墨電池可將出產(chǎn)本錢低落約40%-50%，能量密度提高至少1.3-2.0倍。