十一月四日消息，據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，松下CEO松下忠信和夫在最新的采訪中表示，4680電池已接近量產(chǎn)，未來(lái)還考慮供給TSLA以外的公司。

松下忠信和夫表示，4680電池技術(shù)目標(biāo)已基本實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品研發(fā)基本完成，它的容量約為目前2170電池的五倍。大規(guī)模生產(chǎn)4680電池要新技術(shù)，松下正在日本新建一條生產(chǎn)線，它將分階段上線。

在2020年的TSLA電池日之前，TSLA就和松下進(jìn)行探討，在研究了了成本、車(chē)輛本身的平衡以及圓柱形電池帶來(lái)的其他可能性之后，4680被確認(rèn)為車(chē)用電池的最佳尺寸。

在被問(wèn)及是否將4680電池供給蘋(píng)果等其它公司時(shí)，松下忠信和夫表示，TSLA是松下親密的合作伙伴，為他們供應(yīng)電池是第一要?jiǎng)?wù)，但生產(chǎn)上還有余量的話，他們考慮供貨給蘋(píng)果等其它公司。

TSLA是目前世界上銷(xiāo)量最高的電動(dòng)汽車(chē)企，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，單單TSLA的訂單就能較大程度上喂飽松下了。不過(guò)，TSLA并不是在所有車(chē)型上都采用4680電池，Model3、ModelY基礎(chǔ)版，以及即將推出的2．5萬(wàn)美元廉價(jià)車(chē)型，都是將成本作為第一考慮要?jiǎng)?wù)，它們?cè)诤荛L(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都將采用更便宜的磷酸鐵鋰電池。

雞蛋不能放在一個(gè)籃子里，TSLA會(huì)施行多供應(yīng)商策略，松下也會(huì)尋求更多客戶(hù)。智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)還有很多變數(shù)，大佬蘋(píng)果的汽車(chē)也將在未來(lái)幾年面世，TSLA雖然目前競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，但不好說(shuō)會(huì)一直保持領(lǐng)先，松下尋求和其它公司合作無(wú)疑更穩(wěn)妥些。

除了家用車(chē)領(lǐng)域，卡車(chē)也在經(jīng)歷油轉(zhuǎn)電的歷程?？ㄜ?chē)重量大，紅綠燈起步要費(fèi)非常多油，電動(dòng)卡車(chē)行駛成本低得多。然而，許多卡車(chē)都要持續(xù)長(zhǎng)途駕駛，磷酸鐵鋰電池暫時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足這方面的要求，松下希望為更多電動(dòng)卡車(chē)供應(yīng)電池，目前暫不會(huì)考慮生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。